清華新聞網(wǎng)4月23日電 近日，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)工程團隊及合作者在面向交通低碳化的關(guān)鍵材料供應(yīng)風(fēng)險評估研究方面取得進展。研究團隊建立了涵蓋全球240個國家和地區(qū)的鋰、鈷、鎳、鉑四類關(guān)鍵材料的生產(chǎn)控制層級結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫，并提出了一種原創(chuàng)的“地理-企業(yè)”雙視角耦合的供應(yīng)風(fēng)險評估方法，對外國直接投資的控制分布及其緩解關(guān)鍵材料供應(yīng)風(fēng)險的潛在作用進行量化分析。
研究團隊首先對交通低碳化相關(guān)的四類關(guān)鍵材料（鋰、鈷、鎳、鉑）建立了一個企業(yè)尺度高分辨率的全球礦冶生產(chǎn)控制數(shù)據(jù)庫，全面厘清了礦山地理分布、運作管理和控股企業(yè)的控制力層級結(jié)構(gòu)以及相關(guān)公司的國家隸屬關(guān)系。團隊進一步基于物質(zhì)流分析的方法追蹤了2019年在全球240個國家和地區(qū)中四種材料的全球生產(chǎn)和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，涵蓋了礦冶和精煉兩個材料代謝階段。團隊從地理分布和企業(yè)投資控制兩個維度對關(guān)鍵材料的全球生產(chǎn)和貿(mào)易分布進行了二次刻畫，并進一步提出了“地理-企業(yè)”雙視角耦合的供應(yīng)風(fēng)險指數(shù)（SRI）這一原創(chuàng)方法，同時考慮進口依賴度、供給集中度、生產(chǎn)者穩(wěn)定度等多維度影響因素，全面量化了全球各國面臨的關(guān)鍵材料供應(yīng)風(fēng)險以及外國直接投資在風(fēng)險緩解中的潛在作用。
圖1.全球關(guān)鍵材料生產(chǎn)投資控制層級結(jié)構(gòu)
圖2.“地理-企業(yè)”雙視角的全球關(guān)鍵材料生產(chǎn)分布刻畫
圖3.“地理-企業(yè)”雙視角的全球關(guān)鍵材料貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)刻畫
圖4.全球前十大供應(yīng)風(fēng)險分布點及外國直接投資的作用量化
研究團隊發(fā)現(xiàn)，在2019年全球有47%的鋰、71%的鈷、41%的鎳和34%的鉑的生產(chǎn)受外國直接投資控制。由于廣泛的外國直接投資存在，四種材料的全球生產(chǎn)和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的地理和公司視角之間存在明顯的所有權(quán)差異。在所有外國直接投資中投資者都遵循“母國優(yōu)先”模式的假設(shè)情景下，外國直接投資在緩解美國的鋰供應(yīng)、英國的鉑供應(yīng)、日本的鎳供應(yīng)、中國的鋰和鈷供應(yīng)的風(fēng)險方面具有巨大潛力。在只有國家主導(dǎo)的投資者才會優(yōu)先考慮本國利益的情景下，外國直接投資對供應(yīng)風(fēng)險的緩解作用主要體現(xiàn)在由中國國有企業(yè)主導(dǎo)的鈷和鎳行業(yè)。兩種視角下的SRI量化結(jié)果的比較差異體現(xiàn)了外國直接投資在降低供應(yīng)風(fēng)險方面的潛在作用，而現(xiàn)實情況則介于研究團隊所建立的兩種情景結(jié)果之間。研究結(jié)果揭示了在關(guān)鍵材料供應(yīng)安全評估中考慮外國直接投資的重要性。
4月18日，相關(guān)研究成果以“通過外國直接投資降低清潔能源關(guān)鍵材料的供應(yīng)風(fēng)險”（Reducing supply risk of critical materials for clean energy via foreign direct investment）為題，發(fā)表于《自然·可持續(xù)發(fā)展》（Nature Sustainability）。
清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院助理研究員孫鑫為論文第一作者，副教授郝瀚為論文通訊作者，教授趙福全、副研究員劉宗巍為論文共同作者。論文其他合作者包括英國劍橋大學(xué)研究員克拉拉·加萊亞齊（Clara Galeazzi）、荷蘭萊頓大學(xué)助理教授托馬·費希曼（Tomer Fishman）、瑞典呂勒奧理工大學(xué)教授馬格納斯·埃里克森（Magnus Ericsson）、北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院教授劉剛、臺灣大學(xué)助理教授謝依蕓等。研究得到國家重點研發(fā)計劃項目等的支持。
論文鏈接：
https://www.nature.com/articles/s41893-024-01329-3
供稿：車輛學(xué)院
編輯：李華山
審核：郭玲
