智能車路協(xié)同技術(shù)首次“落地”清華 電動微公交為綠色校園建設(shè)注入新內(nèi)涵
清華大學(xué)綠色校園微循環(huán)電動車示范系統(tǒng)啟動
清華新聞網(wǎng)6月22日電(記者 王 蕾)6月21日,清華大學(xué)綠色校園微循環(huán)電動車示范系統(tǒng)啟動會在中央主樓舉行,系統(tǒng)以純電動車為載體,將為改善校園“最后一公里”出行發(fā)揮重要作用。科技部原副部長、中國智能交通協(xié)會理事長、智能車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長吳忠澤,北京市科學(xué)技術(shù)委員會副主任張繼紅,清華大學(xué)副校長吉俊民及鄭州宇通客車股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人出席啟動會,項目負(fù)責(zé)人、北京清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長金勤獻(xiàn),清華大學(xué)自動化系教授張毅等,共同啟動該電動車示范系統(tǒng)。

清華大學(xué)綠色校園微循環(huán)電動車示范系統(tǒng)啟動。記者 張 宇 攝
吉俊民代表清華大學(xué)對示范系統(tǒng)啟動表示祝賀。他說,上世紀(jì)90年代,清華大學(xué)提出了建設(shè)“綠色大學(xué)”的構(gòu)想,強(qiáng)調(diào)面向國家和社會需求,圍繞綠色人才培養(yǎng)和綠色科技研發(fā),將可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的理念落實到大學(xué)各項活動中、融入大學(xué)教育全過程。綠色校園微循環(huán)電動車示范系統(tǒng)的啟動,進(jìn)一步豐富了綠色校園的建設(shè)內(nèi)容,為綠色校園增添了新的元素、新的內(nèi)涵,希望未來能更好地發(fā)揮好示范作用,探索適用于我國大型園區(qū)的電動微公交系統(tǒng)運(yùn)營模式。
清華大學(xué)綠色校園微循環(huán)電動車。記者 張 宇 攝
吳忠澤在致辭中說,清華大學(xué)綠色校園微循環(huán)電動車示范項目結(jié)合了智能車路協(xié)同技術(shù)和智能運(yùn)營管理技術(shù),有效提升微循環(huán)電動公交系統(tǒng)的安全性和智能性,利用電動公交車運(yùn)營,將在滿足校園內(nèi)交通出行、解決“最后一公里”出行問題的同時,為建設(shè)“綠色大學(xué)”校園環(huán)境貢獻(xiàn)力量。作為863計劃主題項目成果的集成應(yīng)用,“智能車路協(xié)同技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)”首次在清華“落地”,相信相關(guān)技術(shù)成果在提升微循環(huán)電動公交車安全性方面將發(fā)揮重要作用,希望項目能出成果、上水平、創(chuàng)模式,為北京市乃至全國建設(shè)園區(qū)電動公交系統(tǒng)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

電動車內(nèi)部設(shè)施。記者 張 宇 攝
張繼紅表示,上下車站點到最終目的地“最后一公里”的難題已成為影響北京公交系統(tǒng)效率提升的制約因素。作為我國第一個將電動車運(yùn)用于大學(xué)校園并最終建成微循環(huán)交通系統(tǒng)的示范項目,希望其建設(shè)和實施對北京市其他校園和園區(qū)形成可供借鑒的、具有引領(lǐng)性的成果和模式,也希望以清華大學(xué)為核心的研發(fā)團(tuán)隊,著力開展理論和方法研究,大力推動電動汽車智能化工作。
據(jù)介紹,清華大學(xué)綠色校園微循環(huán)電動車示范系統(tǒng)由宇通電動車、配套充電設(shè)施、運(yùn)營調(diào)度平臺、安全預(yù)警平臺和信息服務(wù)平臺等組成,可支持綠色園區(qū)微循環(huán)電動車系統(tǒng)運(yùn)營指揮調(diào)度和線路實時調(diào)整、多模式通信環(huán)境下的安全預(yù)警、個性化定制出行與智能化信息服務(wù)等。示范系統(tǒng)具有三大特點:第一,面向大型園區(qū);第二,以宇通E7系列純電動車為載體,具有容量適中、輕便靈活、零排放等特點;第三,所采用的智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)是863科技創(chuàng)新成果,全部擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)。

微循環(huán)電動車行駛在清華園。記者 張 宇 攝
在北京市科委支持下,根據(jù)宇通客車公司與清華大學(xué)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,清華大學(xué)相關(guān)部門和合作單位密切配合,經(jīng)過一年來研究、測試和建設(shè),已完成所有技術(shù)升級和校園8處安全預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),成為國內(nèi)第一個在大學(xué)校園規(guī)模化實施的純電動車應(yīng)用系統(tǒng)。除示范系統(tǒng)研究與建設(shè)外,項目組還基于本系統(tǒng),就園區(qū)電動微公交系統(tǒng)評價分析、政策管理與發(fā)展模式等開展深入研究,已在園區(qū)電動微公交系統(tǒng)評價體系設(shè)計、運(yùn)營管理模式和政策建議等方面取得了階段性成果。
編輯:悸寔 華山