●記者 段穎 通訊員 田也
每一代人的青春都曾存在迷茫，每一代人的青春也都曾關(guān)于理想和成長。青春的意義是什么？怎樣握好時代的接力棒，讓青春之花綻放最絢麗的色彩？他們選擇把小我融入大我，將青春之志融入國家民族發(fā)展，為建設(shè)航空強國貢獻力量。時光倏忽，初心依舊，對于他們當初的選擇，時間正在給出最好的答案。
盛夏時節(jié)，赴遼寧調(diào)研的校黨委書記邱勇專程看望在遼校友，與在航空工業(yè)領(lǐng)域工作的校友座談，聆聽他們用奮斗揚起理想風帆的動人故事。
以下這些充實、溫暖、持久、無悔的青春回憶來自與會的四位校友，也是在座更多清華校友，以及奮戰(zhàn)在科研生產(chǎn)一線的清華航空人的生動縮影。
賈大煒：接續(xù)奮斗，把青春融入建設(shè)航空強國的火熱實踐
航天航空學院2003屆本科、2006屆研究生校友賈大煒 現(xiàn)于沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司從事技術(shù)管理工作
1999年，賈大煒考入清華大學，這一年，逸夫技術(shù)科學樓建成，工程力學系遷入，他成了進入新系址的首批學生之一。四年的大學時光，他在固體力學、流體力學等力學理論知識里汲取養(yǎng)分，2003年，因為優(yōu)異成績獲得了本系同專業(yè)的保研機會。讀研，意味著研究方向的細分，只是彼時，他還未把職業(yè)方向細分到具體領(lǐng)域。
對于工程力學系而言，2004年是一個大年。這一年，為適應國家對航天航空領(lǐng)域高素質(zhì)人才培養(yǎng)的迫切需求，學校以工程力學系為基礎(chǔ)正式成立航天航空學院。賈大煒清楚記得，學院成立后的不久，逸夫技術(shù)科學樓大廳里就豎立起了中國飛機設(shè)計事業(yè)的奠基人、新中國第一位飛機設(shè)計師、清華校友徐舜壽先生的雕像。他深知這尊雕像的意義，除了緬懷，更多的還有激勵。
從那時開始，他有意識地將自己的研究更多地偏向了航空工業(yè)。看到老一輩航空人從零起步，從無到有將飛機送上藍天的故事，體會到一代代航空人埋頭苦干、攻克難題背后寫滿的艱辛，一股強烈的責任感從他內(nèi)心深處生發(fā)、升騰，不斷匯聚成奮進的力量。
在導師施惠基教授的指導下，他的碩士畢業(yè)論文聚焦帶涂層的定向凝固合金的疲勞性能，目的就是更好地研究與航空發(fā)動機相關(guān)的金屬結(jié)構(gòu)。2009年，從法國里爾第一大學博士畢業(yè)后，他幾乎想也沒想，就回到了祖國，在進行職業(yè)選擇時，第一目標又鎖定了家鄉(xiāng)。他覺得，遼寧的航空工業(yè)優(yōu)勢，恰好契合他建設(shè)家鄉(xiāng)和航空報國的雙重意愿。雖然，對于如何“報國”，當時的他還有些模糊。
2012年，中國第一代艦載戰(zhàn)斗機殲—15騰空而起、成功降落的兩天后，該機研制現(xiàn)場總指揮、沈飛公司董事長、總經(jīng)理羅陽突發(fā)疾病、不幸殉職。羅陽的猝然離世，讓包括賈大煒在內(nèi)幾乎所有沈飛人、航空人為他落淚，被他感動。在羅陽戰(zhàn)斗過的地方，大家堅定地擎起航空報國的旗幟，立志扎根航空裝備研制一線，攻堅克難、建功立業(yè)。
扎根沈飛的十余年，賈大煒帶領(lǐng)研發(fā)團隊參與過C919幾乎所有大部段的聯(lián)合設(shè)計工作，支持過ARJ21等國內(nèi)多個重點型號飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計和適航取證工作，擔任過MA700項目的機身疲勞強度主管設(shè)計師，特別是在C919復材后機身設(shè)計過程中，系統(tǒng)提出強度設(shè)計的改進建議，贏得了帶隊赴荷蘭Fokker公司與外方團隊聯(lián)合進行空客A350多梁構(gòu)型復材外襟翼概念設(shè)計的機會。
近年來，隨著型號裝備升級換代需求的不斷增強和數(shù)字仿真技術(shù)的蓬勃發(fā)展，他組織團隊開展新型機載成品和功能/結(jié)構(gòu)一體化部件的研制，先后攻克多項技術(shù)難題；大力推進工藝仿真工作，助力公司在制造端早日實現(xiàn)數(shù)字孿生工程；并成立了以自己名字命名的“博士創(chuàng)新工作室”，帶領(lǐng)團隊陸續(xù)解決了多項關(guān)鍵問題。
他感恩母校給予他的高起點，感謝沈飛為他提供的廣闊舞臺，“何其有幸，生逢其時，不負韶華，勇立潮頭！”他覺得，自己做的這些還遠遠不夠，“報國”不是口號，要向前輩們學習，腳踏實地，不來半點虛頭。
富佳偉：為航空工業(yè)發(fā)展貢獻創(chuàng)新力量
富佳偉出生于1990年，中國駐南聯(lián)盟使館被轟炸事件對年幼的他沖擊很大。從小，富佳偉就對航空航天領(lǐng)域的大國重器充滿敬畏之心和向往之情。2009年報考大學時，看到名冊上的清華大學航天航空學院，他非常興奮：年少的理想終于有機會實現(xiàn)。
在清華讀書期間，富佳偉不僅在專業(yè)上打下堅實的基礎(chǔ)，更收獲了“自強不息、厚德載物”的行為底色和“立大志、入主流、上大舞臺、干大事業(yè)”的理想底色，他說：“正是這種入腦、入心的底色，讓我畢業(yè)后在應對生活、工作中的各種問題可以無畏無懼，能夠義無反顧投身在國防科技事業(yè)的一線。”
沈陽飛機設(shè)計研究所是新中國建立之初組建的第一個飛機設(shè)計研究所，我國航空界的很多第一都誕生于此。在富佳偉心中，這是能夠?qū)崿F(xiàn)理想的地方。同時，作為一名東北人，他還希望能夠通過自己的一點努力振興家鄉(xiāng)的國防工業(yè)。
富佳偉目前擔任沈陽飛機設(shè)計研究所某部門部長，工作以來的短短幾年里，他參與了多個關(guān)鍵型號的具體研制，負責了多項科技創(chuàng)新重點項目。他越來越迫切地感受到創(chuàng)新的重要性：“航空工業(yè)發(fā)展至今，從望其項背的跟跑，逐漸發(fā)展到并駕齊驅(qū)的并跑，目前甚至某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車的領(lǐng)跑，部分工程技術(shù)已進入無人區(qū)，我們沒有可借鑒的模板，只能依靠自己搞原始創(chuàng)新。”
2020年，富佳偉報考創(chuàng)新領(lǐng)軍工程博士班，重新回到清華園學習充電。他深知，科技創(chuàng)新、自立自強是航空工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，“作為科研一線的清華人，要緊追日新月異的科技發(fā)展新成果，發(fā)揮自己的學識和熱情，在未來的航空新賽道上搶占先機，貢獻自己的一份力量。”
計自飛：自主創(chuàng)新鑄就自立自強的底氣
航天航空學院2012屆本科、2020屆博士校友計自飛 現(xiàn)在中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所，從事航空發(fā)動機總體設(shè)計工作
“航空發(fā)動機是國之重器、工業(yè)之花，為建設(shè)強大國防，我們一定要有中國自主研制的航空發(fā)動機！”時隔多年，計自飛還依稀記得18歲的自己在母校組織學習我國“航空發(fā)動機之父”吳大觀同志的先進事跡時所受的觸動，“吳大觀前輩用一生熔鑄‘中國心’，探索出中國人自行設(shè)計航空發(fā)動機的道路。作為年輕一代的航空人，我們也得做些什么。”
“做些什么”貫穿了計自飛的本科生涯。他的專業(yè)方向是工程力學與航天航空工程，經(jīng)過四年扎實的理論學習，他把畢業(yè)設(shè)計也選定在了航空發(fā)動機方向。2012年，國家“兩機”重大專項獲批并啟動實施方案論證，這讓他備受鼓舞，就業(yè)雙選會上他毫不猶豫選擇了新中國第一個航空發(fā)動機設(shè)計所、我國大中型航空發(fā)動機的搖籃——中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所。
國之重器，以“心”鑄之。參加工作后的十余年里，計自飛一直在航空發(fā)動機研制一線潛心鉆研。期間于2014年回母校讀博，畢業(yè)之后開始承擔更有挑戰(zhàn)的工作。他坐的住冷板凳，下得了苦功夫，在科技創(chuàng)新中砥礪青春底色，在鑄國之重器的偉大事業(yè)中實現(xiàn)自身價值。由于在攻堅克難中的優(yōu)異表現(xiàn)，他先后獲得了“中國航發(fā)十大杰出青年”“中國航發(fā)青年創(chuàng)新型拔尖人才”“沈陽市青年崗位能手”“入選第五屆中國科協(xié)青年人才托舉工程”等榮譽。
扎根遼寧的這些年，計自飛越發(fā)熱愛這片土地，“遼寧有新中國工業(yè)搖籃的美譽，第一架飛機、第一艘航母等1000多個新中國工業(yè)史上的第一都在這里誕生。”而他本人也想在這片干事創(chuàng)業(yè)的熱土上，繼續(xù)以實際行動“鑄心”攻堅，為振興遼寧、實現(xiàn)航空發(fā)動機自主研制貢獻清華人的力量。
蔡洋洋：到祖國需要的地方，干出大事業(yè)
核研院博士生（擬2024年畢業(yè)）蔡洋洋 明年春季學期畢業(yè)后將入職沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司
在學校“立大志，入主流，上大舞臺，干大事業(yè)”的鼓勵和熏陶下，蔡洋洋越發(fā)覺得，讀博期間母校教會自己最寶貴的不僅是專業(yè)知識，還有家國情懷和學習的能力。但何為大舞臺、大事業(yè)，起初她并不十分清晰。
理想的種子播撒自2021年的暑期實踐。在沈陽飛機設(shè)計研究所揚州協(xié)同創(chuàng)新研究院，蔡洋洋對航空人所從事的偉大事業(yè)和肩負的光榮使命有了更加切身的體會。在不止一次被宣傳片中的畫面感動后，蔡洋洋確定了自己的理想種子。
隨后，大舞臺的樣子也逐漸清晰——到祖國需要的地方去，讓所學有所用，將自身發(fā)展與祖國發(fā)展進步的步伐緊密聯(lián)系在一起。
聽從內(nèi)心召喚，蔡洋洋選擇畢業(yè)后前往遼寧沈飛，“沈飛被譽為‘中國殲擊機的搖籃’，創(chuàng)造了我國航空史上輝煌的一頁。” 她認定這是一個能干大事業(yè)的“大舞臺”，還是一個她喜歡的、有所期待的舞臺，“我喜歡做靠近應用的事情，從設(shè)計制造到裝配調(diào)試，能看到自己貢獻過力量的飛機在眼前起飛，是一件想起來就振奮人心的事情。”
這個暑假，蔡洋洋不想荒廢，她早早就來到沈飛進行社會實踐。她牢記母校的囑托，期待自己航空報國的理想種子早日在沈飛生根發(fā)芽，但也知曉干大事業(yè)絕非易事。她決定沉下心來，“把時間拉長，拉長到三十年、五十年、甚至八十年，我們的所有付出都會有回報，相信那一日也必定會結(jié)出碩果。”
歲月更迭，故事續(xù)寫。在成長的道路上，這群清華人的夢想在遼寧這片熱土上開花結(jié)果，在不懈奮斗中出彩閃光。
他們的面孔不同，僅是這場座談會的參與者，就有很多位。相同的是他們身上的蓬勃朝氣，以及奮斗的方向——建設(shè)航空強國。
而在70年的時間長河里，一代代有志青年從清華園出發(fā)，奔向更廣闊的祖國大地，在航空救國、報國、強國的奮進征程中薪火相傳，他們的故事也在時間深處灼灼閃著光芒。
他們中有被譽為“中國航空發(fā)動機之父”的吳大觀、“飛豹”戰(zhàn)機總設(shè)計師陳一堅、中國航空儀表科研機構(gòu)創(chuàng)始人昝凌、中國航空航天高等教育事業(yè)開拓者和教育家沈元、飛行器進氣道專家張世英、飛機氣動彈性力學專家管德、中國第一架噴氣式客機運10副總設(shè)計師程不時、中國隱身戰(zhàn)機奠基人李天、殲-10行政總指揮劉高倬、我國有限元法應用研究的開拓者馮鐘越、C919大型客機副總設(shè)計師周良道、中國商飛復合材料設(shè)計副總師湯家力等等。
近年來，在追逐大飛機夢的道路上，來自清華十余個院系的學科力量濃縮十余年的美好韶華，先后承擔C919飛機研制重要相關(guān)項目數(shù)十項，為我國大飛機發(fā)展作出實質(zhì)性關(guān)鍵貢獻。在新時代深度參與創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略方面，清華于2018年成立實體性航空發(fā)動機研究院，新時代的航空“200號”再啟航。
前進，再前進，為家，也為國。擁抱藍天、探尋藍天、逐夢藍天，清華航空人將繼續(xù)乘著新時代的浩蕩東風，志存高遠，載夢飛翔。
（清華新聞網(wǎng)7月28日電）
編輯：段穎 李若夢
審核：郭玲
