清華新聞網(wǎng)2月7日電 “迎接冰雪之約,，奔向美好未來,！”當(dāng)2022北京冬奧會(huì)兩棒火炬在京張鐵路原鐵軌上完成傳遞時(shí)，全世界的目光又一次聚焦在這里,。這是一場(chǎng)跨越百年時(shí)空的對(duì)話,，113年后，從它那標(biāo)志性的“人字形”軌道呼嘯而過的是京張高鐵上的北京冬奧專列,，而這一專列的始發(fā)站便是新建的北京清河站,。
北京清河站外景
作為服務(wù)冬奧會(huì)的大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，清河站站房跨度大,、其主體結(jié)構(gòu)對(duì)承載能力要求高,，采用了最大直徑達(dá)1800mm的鋼管混凝土直柱、Y形柱和A形柱,，最大火災(zāi)荷載比高達(dá)0.52,，設(shè)計(jì)耐火極限為三小時(shí)。綜合考慮安全性,、耐久性,、美觀性和空間使用效率等因素，清河站采用重量輕,、涂層薄,、美觀的膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料作為鋼管混凝土柱的防火保護(hù)措施。然而,，在鋼管混凝土柱的防火保護(hù)措施方面,，以往國內(nèi)外尚缺乏該類技術(shù)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
候車大廳
站臺(tái)及雨棚
受清河站建設(shè)單位中鐵建工集團(tuán)有限公司委托,，清華大學(xué)土木工程系韓林海教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)開展了清河站主體鋼管混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)措施科技攻關(guān),。團(tuán)隊(duì)結(jié)合其在青島膠東國際機(jī)場(chǎng)航站樓主體鋼管混凝土結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)中積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，攻克了基于膨脹型防火涂料技術(shù)的鋼管混凝土耐火性能非線性分析難題,，確定了清河站工程鋼管混凝土柱防火保護(hù)層厚度及相關(guān)技術(shù)措施,，為該工程的順利建設(shè)提供了可靠的技術(shù)支撐，取得了良好的技術(shù)效果和建筑效果,。2019年12月30日,，京張高鐵正式開通運(yùn)營，“百年京張”再一次煥發(fā)出新時(shí)代的生命力。2021年5月,，清華大學(xué)作為清河站工程參建方,，榮獲第十四屆中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)杰出工程大獎(jiǎng)。
從左至右：鋼管混凝土直柱,、鋼管混凝土Y形柱,、鋼管混凝土A形柱
清華大學(xué)作為清河站工程參建方榮獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)杰出工程大獎(jiǎng)
據(jù)悉，韓林海研究團(tuán)隊(duì)長期圍繞鋼管混凝土結(jié)構(gòu)開展基礎(chǔ)科學(xué)研究,，曾為2008年北京奧運(yùn)會(huì)配套工程奧林匹克塔主體鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐,。
供稿：土水學(xué)院
編輯：覃霞
審核：高原
