●通訊員 劉思萌 張肇甜
大學(xué)是基礎(chǔ)研究的主力軍和重大科技突破的策源地。為主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求、應(yīng)對(duì)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)難題，更好地探索國(guó)際學(xué)術(shù)前沿，清華大學(xué)于2019年3月成立車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)輛學(xué)院”）。
十三屆全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼與時(shí)任清華大學(xué)校長(zhǎng)邱勇共同為車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院揭牌
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)有著悠久的歷史，從1932年清華大學(xué)建立機(jī)械工程學(xué)系“飛機(jī)與汽車(chē)組”，到1952年設(shè)立全國(guó)首個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)；從1958年“真刀真槍”地制造了中國(guó)第一輛自主設(shè)計(jì)的微型車(chē)，再到1980年正式成立汽車(chē)工程系，多年來(lái)為祖國(guó)汽車(chē)行業(yè)及學(xué)界輸送了多名優(yōu)秀骨干人才。
時(shí)任清華大學(xué)副校長(zhǎng)薛其坤（前排左）與時(shí)任美國(guó)阿崗實(shí)驗(yàn)室主任彼得·利特爾伍德（Peter Littlewood，前排右）簽署合作諒解備忘錄
近20年來(lái)，新能源汽車(chē)事業(yè)發(fā)展蓬勃。清華大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)率先展開(kāi)研究，從2010年開(kāi)始，作為依托單位，牽頭承擔(dān)了科技部與美國(guó)能源部共同支持的旗艦型項(xiàng)目“中美清潔能源聯(lián)合研究”，與密歇根大學(xué)、阿崗國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等40多個(gè)在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域享有盛名的國(guó)際知名高校、科研院所和企業(yè)組建了中美清潔汽車(chē)聯(lián)盟，共同開(kāi)展動(dòng)力電池材料及安全性、車(chē)輛電動(dòng)化及輕量化、交通部智能化與網(wǎng)聯(lián)化、能源系統(tǒng)清潔化與技術(shù)路線圖等多方位的協(xié)作研究。2016年，牽頭中美、中日科技部國(guó)際合作項(xiàng)目各一項(xiàng)。2017年，成立了跨院系的科研機(jī)構(gòu)“清華大學(xué)（汽車(chē)系）-殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心”，旨在開(kāi)展跨學(xué)科的聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)及行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策研究，為開(kāi)創(chuàng)更加清潔和美好的交通能源未來(lái)作出貢獻(xiàn)。多年來(lái)，清華“汽車(chē)人”充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)凝聚作用，極大推動(dòng)了我國(guó)在節(jié)能與新能源汽車(chē)科技領(lǐng)域的發(fā)展。
建院后，車(chē)輛學(xué)院在進(jìn)一步發(fā)揮新能源汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)拓展車(chē)輛與智能出行領(lǐng)域的國(guó)際合作交流，在國(guó)際英文刊物、重要科研獎(jiǎng)項(xiàng)、學(xué)術(shù)會(huì)議、科研項(xiàng)目、交流合作方面都有了豐碩的成果。當(dāng)前，汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷百年未遇的科技革命，車(chē)輛學(xué)院的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿，努力成為國(guó)際上車(chē)輛電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等科技變革的重要力量，推動(dòng)學(xué)校國(guó)際合作交流工作更上一層樓。
發(fā)揮“輛載”引領(lǐng)作用，科研成果再創(chuàng)新高
首屆“中美能源橋”能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作論壇線上會(huì)場(chǎng)
多年來(lái)，車(chē)輛學(xué)院充分發(fā)揮中美清潔汽車(chē)聯(lián)盟合作優(yōu)勢(shì)，依托汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，著力建設(shè)中外科技合作旗艦項(xiàng)目，與美國(guó)密歇根大學(xué)、阿崗國(guó)家實(shí)驗(yàn)室牽頭，共同承擔(dān)清潔低碳汽車(chē)前沿基礎(chǔ)研究。2020年新冠疫情暴發(fā)后，迅速采取交流合作新形式，在疫情常態(tài)化下，車(chē)輛學(xué)院充分發(fā)揮橋梁作用，打造“中美‘能源橋’論壇平臺(tái)”，全年召開(kāi)20余次專(zhuān)家論壇，在全球范圍內(nèi)打造了具有顯著影響力的交流平臺(tái)。
eTransportation期刊封面圖
國(guó)際英文化期刊的重要性不言而喻，既能以自身領(lǐng)地為核心，吸納眾多行業(yè)優(yōu)秀人才前來(lái)投稿，也能推動(dòng)相關(guān)成果走向國(guó)際化，提高自身國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。2019年，由車(chē)輛學(xué)院主辦發(fā)行的《交通自動(dòng)化》（eTransportation）正式創(chuàng)刊，時(shí)任汽車(chē)工程系（現(xiàn)車(chē)輛學(xué)院）教授歐陽(yáng)明高擔(dān)任主編，2021年正式被EI、SCI收錄。該刊為全球知名出版商愛(ài)思唯爾（Elsevier）旗下第一位由華人擔(dān)任創(chuàng)刊主編的期刊，期刊投稿系統(tǒng)同期上線。截止到2021年12月，期刊編委已擴(kuò)充至12個(gè)國(guó)家的36位交通電氣化領(lǐng)域國(guó)際知名學(xué)者，實(shí)時(shí)引用分?jǐn)?shù)（CiteScore）高達(dá)12.8。
Journal of Intelligent and Connected Vehicles封面圖
Communications in Transportation Research封面圖
學(xué)院主辦的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與交通研究中心》（Journal of Intelligent and Connected Vehicles）創(chuàng)刊于2017年，作為智能汽車(chē)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)平臺(tái)逐漸獲得國(guó)際學(xué)術(shù)圈的關(guān)注和認(rèn)可，2021年1月獲評(píng)為“中國(guó)汽車(chē)工程領(lǐng)域重要權(quán)威期刊（T1類(lèi)）”，全國(guó)范圍內(nèi)僅八種入選，目前正在積極籌備入選SCI名錄。目前，學(xué)院擬在2022年4月正式與中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)攜手，共同創(chuàng)辦新興交通系統(tǒng)研究領(lǐng)域的高水平期刊《交通研究通訊（英文）》（Communications in Transportation）。目前，該刊已吸引了來(lái)自20個(gè)國(guó)家級(jí)地區(qū)的50位交通領(lǐng)域的學(xué)者進(jìn)入編委會(huì)，其中12人為各國(guó)院士。
燃燒系統(tǒng)光學(xué)診斷研討會(huì)線上會(huì)議截圖
為進(jìn)一步提升科研合作質(zhì)量，發(fā)揮學(xué)院全球行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)作用，落實(shí)清華大學(xué)全球戰(zhàn)略精神，車(chē)輛學(xué)院主辦及承辦了多個(gè)行業(yè)頂尖學(xué)術(shù)會(huì)議，如燃燒系統(tǒng)光學(xué)診斷研討會(huì)、國(guó)際損傷生物力學(xué)學(xué)會(huì)2021年度亞洲年會(huì)、未來(lái)車(chē)輛全生命周期排放國(guó)際研討會(huì)、2021年智能車(chē)輛設(shè)計(jì)技術(shù)人才培養(yǎng)國(guó)際會(huì)議暨2021年汽車(chē)技術(shù)青年學(xué)者國(guó)際論壇等，與國(guó)外知名高校伯明翰大學(xué)、業(yè)內(nèi)汽車(chē)品牌蓋世汽車(chē)等合作，吸引了中外專(zhuān)家、企業(yè)就未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主要發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)變革、全球汽車(chē)和出行領(lǐng)域最佳智庫(kù)、人才培養(yǎng)等議題展開(kāi)研討，旨在為行業(yè)提供前瞻性洞察和思考、指導(dǎo)車(chē)企在顛覆性變革期進(jìn)行能力重構(gòu)，產(chǎn)生了較為顯著的行業(yè)影響力。
斬獲多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，提升學(xué)界業(yè)界影響力
歐陽(yáng)明高獲2022“IEEE交通技術(shù)獎(jiǎng)”
2021年，車(chē)輛學(xué)院努力提升國(guó)際學(xué)術(shù)界和全球汽車(chē)行業(yè)影響力，多名教師獲取相關(guān)領(lǐng)域重要獎(jiǎng)項(xiàng)。汽車(chē)工程系教授、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高，博士后趙辰孜成功入選科睿唯安“2021全球‘高被引科學(xué)家’”名單，其中，歐陽(yáng)明高院士不僅在繼2017、2019、2020年后第四次入選，還榮獲了“IEEE交通技術(shù)獎(jiǎng)”，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)成立以來(lái)的第九名獲獎(jiǎng)?wù)撸彩潜灸甓热蚍秶鷥?nèi)唯一一名獲獎(jiǎng)?wù)撸w辰孜博士則是首次入選名單。
錢(qián)煜平獲“2021年亞洲流體機(jī)械青年工程師獎(jiǎng)”
李駿團(tuán)隊(duì)研究成果獲“第72屆德國(guó)紐倫堡國(guó)際發(fā)明展”兩項(xiàng)金獎(jiǎng)
此外，多人斬獲了具有相當(dāng)國(guó)際影響力的學(xué)術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。青年教師錢(qián)煜平獲“2021年亞洲流體機(jī)械青年工程師獎(jiǎng)”，在亞洲范圍內(nèi)僅三人獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)，中國(guó)工程院院士李駿團(tuán)隊(duì)研究成果獲“第72屆德國(guó)紐倫堡國(guó)際發(fā)明展”兩項(xiàng)金獎(jiǎng)（共十項(xiàng)）和“第48屆日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展金獎(jiǎng)”，智能駕駛課題組榮獲第24屆IEEE國(guó)際智能交通系統(tǒng)會(huì)議（IEEE ITSC 2021）“最佳學(xué)生論文”與IEEE ICCCR 2021“最佳報(bào)告獎(jiǎng)”。
當(dāng)前，世界汽車(chē)工業(yè)正在發(fā)生革命性的變化。車(chē)輛學(xué)院將在這些已取得的成就基礎(chǔ)之上，瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿、國(guó)家目標(biāo)、國(guó)防需求，融合戰(zhàn)略高度、學(xué)術(shù)深度和應(yīng)用廣度，力爭(zhēng)成為國(guó)際上車(chē)輛電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等科技變革的重要力量。科研與育人一道，共同爭(zhēng)創(chuàng)世界一流，推動(dòng)學(xué)校全面提高國(guó)際交流層次水平。
疫情之下順時(shí)而動(dòng)，穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際交流
雖然受新冠疫情影響，車(chē)輛學(xué)院始終堅(jiān)持“開(kāi)放合作、加強(qiáng)國(guó)際交流合作”的基本態(tài)度，隨時(shí)根據(jù)疫情防控形勢(shì)及學(xué)生培養(yǎng)需要調(diào)整派出政策。2021年共派遣11名學(xué)生赴哈佛大學(xué)、劍橋大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)等世界一流大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)，最大程度支持學(xué)生科研成長(zhǎng)，并從境外引進(jìn)三名頂級(jí)專(zhuān)家學(xué)者，充實(shí)學(xué)院智能出行、智慧交通學(xué)科方向的人才儲(chǔ)備。同時(shí)，聘請(qǐng)外籍優(yōu)秀博士后進(jìn)入我院動(dòng)力工程及工程熱物理博士后流動(dòng)站工作。
王賀武出席“2021年美國(guó)會(huì)議員助手虛擬訪華會(huì)議”
在疫情常態(tài)化階段，車(chē)輛學(xué)院確保常規(guī)國(guó)際交流合作能夠穩(wěn)步推進(jìn)，鼓勵(lì)師生以線上線下結(jié)合方式進(jìn)行交流。2021年師生在線參與國(guó)際會(huì)議42人次，副研究員王賀武受中國(guó)人民外交學(xué)會(huì)邀請(qǐng)參加“2021年美國(guó)會(huì)議員助手虛擬訪華會(huì)議”。
“汽車(chē)碰撞安全基礎(chǔ)”課堂
2021年秋季學(xué)期，清華大學(xué)繼續(xù)面向海內(nèi)外高校開(kāi)展全球融合式課堂項(xiàng)目，車(chē)輛學(xué)院積極響應(yīng)，聯(lián)合智能產(chǎn)業(yè)研究院共同開(kāi)設(shè)了“未來(lái)汽車(chē)”全球開(kāi)放課，涵蓋了新能源動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能交通、汽車(chē)安全、造型設(shè)計(jì)等主題，32000余名學(xué)生參與線上學(xué)習(xí)。同時(shí)，在校內(nèi)課堂，以周青教授為代表的老師也在積極探索疫情走入常態(tài)化后的高效教學(xué)模式。近年來(lái)，周青開(kāi)設(shè)的“汽車(chē)碰撞安全基礎(chǔ)”課程中的國(guó)際生比例從十多年前的一半左右增加到近幾年的三分之二左右，周青積極使用線上線下融合式教學(xué)等方式，嘗試打破地域限制，促進(jìn)學(xué)生跨文化交流，取得了良好的教學(xué)效果。
在復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)下，車(chē)輛學(xué)院將始終與師生一道，積極探索國(guó)際合作新模式和新渠道，共克時(shí)艱，為科研成果國(guó)際化與國(guó)際交流添磚加瓦。面對(duì)國(guó)際化能力提升與建設(shè)一流大學(xué)的任務(wù)，車(chē)輛學(xué)院積極響應(yīng)《清華大學(xué)2030全球戰(zhàn)略》，在科研學(xué)術(shù)和人才培養(yǎng)方面作出了積極貢獻(xiàn)。面向未來(lái)，車(chē)輛學(xué)院將積極抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，在全球化和疫情常態(tài)化的背景下，不斷創(chuàng)新國(guó)際化辦學(xué)、國(guó)際合作與交流的新模式，為培養(yǎng)具有全球勝任力的人才、為提升學(xué)院國(guó)際交流合作層次、為學(xué)校邁向世界一流大學(xué)前列繼續(xù)努力和奮斗。
（清華新聞網(wǎng)5月9日電）
供稿：國(guó)際處 車(chē)輛學(xué)院
編輯：覃霞
審核：呂婷
