清華、劍橋、麻省理工成立未來(lái)交通研究中心
世界名校聯(lián)手治理北京霧霾
來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 2013-11-12 郭瑩
11月5日，清華大學(xué)聯(lián)合劍橋大學(xué)、麻省理工學(xué)院，成立低碳能源大學(xué)聯(lián)盟未來(lái)交通研究中心，來(lái)自世界的專家們將尋找北京霧霾天出行困難的破解之道。
據(jù)介紹，未來(lái)交通研究中心是以“三校低碳聯(lián)盟”的合作框架為基礎(chǔ)，以“未來(lái)交通”為主要研究方向，以三校的教授專家為核心的世界一流合作研究和學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，主要關(guān)注目前人類社會(huì)面臨的交通擁堵、交通環(huán)境（污染）和交通能源（低碳交通）等領(lǐng)域的科學(xué)問(wèn)題。“未來(lái)交通”的研究方向包括智慧交通、綠色交通、低碳交通、生態(tài)交通。未來(lái)交通研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)由國(guó)內(nèi)外著名專家院士組成，在國(guó)際和國(guó)家層面具有重要影響力。
中心主任吳建平表示，已經(jīng)擬訂2014年的重點(diǎn)計(jì)劃之一就是研究解決北京霧霾天氣出行難的問(wèn)題。
吳建平介紹，目前北京近600萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車行駛中產(chǎn)生的污染物占北京污染物總排放量的2到3成，“我們?cè)谘芯浚瑱C(jī)動(dòng)車排放的污染物與工業(yè)生產(chǎn)排放的污染物疊加、催化會(huì)產(chǎn)生什么樣的效果，對(duì)環(huán)境的影響程度等”。
他表示，要減少機(jī)動(dòng)車污染物的排放，可行的方式有使用更加凈化的燃油、提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、鼓勵(lì)電動(dòng)車出行等。專家會(huì)將研究成果提交北京市政府，作為決策的意見(jiàn)。
