車輛與運載學(xué)院張揚軍教授團隊獲授2019年度萊特兄弟獎?wù)?/h1>
清華新聞網(wǎng)3月17日電 近日從國際自動機工程師學(xué)會（SAE International）獲悉，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院張揚軍教授團隊的金宇智、錢煜平、張揚軍和諸葛偉林等4位師生因論文“電動飛機涵道風扇與電機建模與初步集成設(shè)計”（Modeling of Ducted-Fan and Motor in an Electric Aircraft and a Preliminary Integrated Design）榮獲2019年度SAE萊特兄弟獎?wù)拢╓right Brothers Medal）。
獲獎?wù)撐脑凇禨AE航空航天學(xué)報》（SAE International Journal of Aerospace）期刊發(fā)表，提出并建立了包含風扇葉片關(guān)鍵參數(shù)的電機熱設(shè)計模型，建立了電動風扇推進系統(tǒng)氣動、傳熱與電磁多場耦合的一體化設(shè)計方法；電動風扇推進系統(tǒng)的試驗測試表明，通過多場耦合一體化設(shè)計實現(xiàn)電動機功率密度大幅度提升。麻省理工學(xué)院阿罕默德·高涅姆（Ahmed F Ghoniem）教授等在2019年有關(guān)新能源飛機技術(shù)路線的綜述論文中（https://arxiv.org/abs/1910.05632），認為清華大學(xué)團隊關(guān)于電動風扇推進系統(tǒng)一體化設(shè)計技術(shù)的研究成果可大幅降低電動飛機能耗，是提高未來電動航空和城市空中交通運行效率的關(guān)鍵技術(shù)。論文第一作者金宇智為張揚軍教授的博士研究生，論文通訊作者錢煜平為張揚軍教授團隊電動風扇推進方向技術(shù)負責人。
電動涵道風扇一體化設(shè)計方法的試驗驗證
張揚軍教授團隊的研究方向為發(fā)動機增壓與流動控制，主要從事內(nèi)燃機渦輪增壓、燃料電池電動增壓和電動風扇推進技術(shù)及其在車輛與航空領(lǐng)域應(yīng)用的研究。團隊研究成果曾獲2013年度和2016年度國家科技進步二等獎、2019年度中國機械工業(yè)發(fā)明一等獎。
萊特兄弟獎?wù)聻閲H自動機工程師學(xué)會于1927年為紀念萊特兄弟而創(chuàng)立，旨在表彰每年學(xué)會出版物中航空航天工程領(lǐng)域內(nèi)一至兩篇最佳論文的作者，授獎范圍包括航空航天領(lǐng)域的空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、制造及駕駛等方面。張揚軍教授團隊的4位師生此次獲獎，為萊特兄弟獎?wù)伦?924年創(chuàng)立以來中國大陸學(xué)者首次獲此榮譽。
SAE官方鏈接：https://www.sae.org/participate/awards/wright-brothers-medal
論文鏈接：https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/01-11-02-0007/
供稿：車輛學(xué)院
編輯：李華山
審核：程曦
