只爭(zhēng)朝夕 青春無(wú)悔

——記清華大學(xué)“身邊榜樣”、汽車系博士生胡尊嚴(yán)

胡尊嚴(yán)近照

胡尊嚴(yán),，男,，2010年考入清華大學(xué)汽車工程系，2014年免試攻讀清華大學(xué)汽車工程系博士學(xué)位,，博士課題是“燃料電池耐久性建模與優(yōu)化控制”,。博士期間,，胡尊嚴(yán)立足國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)壽命燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)課題，進(jìn)行了大量的研究工作,。博士期間發(fā)表SCI論文11篇,，參與負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)壽命燃料電池電堆研究，驗(yàn)證壽命預(yù)期達(dá)到1萬(wàn)小時(shí)以上,。胡尊嚴(yán)長(zhǎng)期積極承擔(dān)社會(huì)工作,，博士期間擔(dān)任汽車系團(tuán)委書(shū)記，學(xué)生組副組長(zhǎng),。曾獲清華大學(xué)研究生特等獎(jiǎng)學(xué)金,、國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、“一二·九”獎(jiǎng)學(xué)金,、唐立新獎(jiǎng)學(xué)金,、學(xué)業(yè)一等獎(jiǎng)學(xué)金、“北京市優(yōu)秀學(xué)生干部”稱號(hào),。

永不言棄 厚積薄發(fā)

堅(jiān)持和積累是胡尊嚴(yán)在攻讀博士學(xué)位過(guò)程中的兩個(gè)關(guān)鍵詞,。

剛進(jìn)入博士階段，胡尊嚴(yán)很不適應(yīng),。在參與某個(gè)科研項(xiàng)目的研究過(guò)程中,，由于之前基礎(chǔ)比較薄弱，胡尊嚴(yán)始終無(wú)法解決算法中存在一個(gè)異常點(diǎn)的問(wèn)題,。每改一次模型需要手動(dòng)修改幾十次參數(shù),，連續(xù)運(yùn)行十幾個(gè)小時(shí)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,，在距離項(xiàng)目完成的最后一個(gè)多月里,，他將近2/3的時(shí)間都是通宵在實(shí)驗(yàn)室度過(guò)。經(jīng)過(guò)幾十個(gè)夜晚的努力,，他終于找到并解決了算法中所存在的問(wèn)題,。項(xiàng)目完成后，胡尊嚴(yán)整個(gè)暑假?zèng)]有回家,，基于自己所做的研究工作撰寫(xiě)了博士階段的第一篇中文小論文,。但是在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一年的審稿并且修改了12次之后，卻被拒稿了,。然而胡尊嚴(yán)并沒(méi)有放棄,，他在接下來(lái)的兩年里不斷完善這項(xiàng)工作，相關(guān)成果最后發(fā)表在行業(yè)一區(qū)頂級(jí)期刊ECM上,，在不到兩年時(shí)間里獲得了40以上的引用,，是他所有的論文中引用率最高的一篇。

從博二開(kāi)始,，每學(xué)期開(kāi)始之前胡尊嚴(yán)就將工作安排落實(shí)到周,，撰寫(xiě)一個(gè)超出自己能力的行動(dòng)計(jì)劃,，然后逼迫自己盡可能地去完成它，并在執(zhí)行中逐周進(jìn)行總結(jié),。這樣的行動(dòng)計(jì)劃不僅僅運(yùn)用在學(xué)術(shù)中,，也運(yùn)用在社會(huì)工作和日常生活中。他經(jīng)常反復(fù)提醒自己“笨鳥(niǎo)先飛”,，用多一點(diǎn)的努力來(lái)讓自己跑得更遠(yuǎn)一點(diǎn),，激勵(lì)自己利用好點(diǎn)滴時(shí)間實(shí)現(xiàn)自我突破。

胡尊嚴(yán)的行動(dòng)計(jì)劃

對(duì)于胡尊嚴(yán)來(lái)說(shuō),，博士生活的常態(tài)是走彎路,。面對(duì)燃料電池耐久性這樣一個(gè)非常綜合的題目，走入“死胡同”更是常態(tài),。胡尊嚴(yán)一直秉承勤勉好學(xué)的態(tài)度,，用盡可能多的時(shí)間動(dòng)手去試錯(cuò)，來(lái)為自己的課題尋找合適的解決辦法,。博一時(shí)恰巧趕上冬天整車示范項(xiàng)目,，他經(jīng)常會(huì)一整天待在漏風(fēng)的示范車輛上去采集數(shù)據(jù)；博三開(kāi)題前,，只要設(shè)備閑置,，胡尊嚴(yán)就會(huì)堅(jiān)持去做實(shí)驗(yàn),，他曾在國(guó)慶節(jié)期間堅(jiān)持每天16小時(shí)的高強(qiáng)度測(cè)試,，以及整個(gè)1月份在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行滿載測(cè)試……遺憾的是，這些工作最后都沒(méi)能成為他博士階段研究成果的一部分,，但是這一過(guò)程中的每一段彎路,，都讓胡尊嚴(yán)獲得充分積累，并得以在博三博四階段厚積薄發(fā),。

胡尊嚴(yán)在博士四年級(jí)進(jìn)行海外訪學(xué),，他選擇了本領(lǐng)域海外最知名的教授。在海外期間,，美國(guó)導(dǎo)師建議他擴(kuò)寬研究領(lǐng)域,，可以嘗試鋰電池相關(guān)研究。為了保證原有博士課題燃料電池方向不受影響,，胡尊嚴(yán)白天進(jìn)行鋰電池實(shí)驗(yàn)研究,，晚上和周末推進(jìn)博士課題。在美期間他如期完成鋰電池項(xiàng)目?jī)蓚€(gè),，而他原有的博士課題研究也沒(méi)有耽誤,，錄用SCI論文5篇，國(guó)際會(huì)議一篇,。

胡尊嚴(yán)訪學(xué)中

從審稿歷經(jīng)一年后被拒,，到一年之內(nèi)錄用6篇論文,，日復(fù)一日、年復(fù)一年的堅(jiān)持與積累是胡尊嚴(yán)在博士工作期間自信的來(lái)源,。

深入行業(yè) 快速成長(zhǎng)

胡尊嚴(yán)的導(dǎo)師一直教導(dǎo)他,，工科要注意與行業(yè)發(fā)展相結(jié)合，要做行業(yè)真正需要的課題,，解決行業(yè)真正的瓶頸,。深入行業(yè)是枯燥和辛苦的，但也讓他得到了快速成長(zhǎng),。

博一時(shí)的胡尊嚴(yán)負(fù)責(zé)了某企業(yè)的示范數(shù)據(jù)分析,。基于兩年時(shí)間的深入研究,，他發(fā)現(xiàn)了大功率燃料電池一致性衰退存在顯著的分區(qū)特征,，并且這一問(wèn)題極大地加速了壽命衰退，這些發(fā)現(xiàn)為他后來(lái)的選題奠定了基礎(chǔ),。通過(guò)深入行業(yè)一線,，胡尊嚴(yán)系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)到了當(dāng)前燃料電池汽車整車到單體的衰退特征。博士階段的早期工作幫助他尋找到自己課題的立足點(diǎn),，同時(shí)也為公司搭建了全新的燃料電池?cái)?shù)據(jù)處理平臺(tái),。

博三開(kāi)始，胡尊嚴(yán)主動(dòng)申請(qǐng)進(jìn)入某企業(yè)一線參與國(guó)產(chǎn)燃料電池電堆開(kāi)發(fā),。胡尊嚴(yán)在企業(yè)實(shí)習(xí)的第一個(gè)夏天,，恰逢上海145年一遇的酷暑。由于氫氣環(huán)境不允許使用空調(diào)和電扇,，實(shí)驗(yàn)室的工作溫度更是十分悶熱,，并且他還需要穿著厚厚的工服與70度的臺(tái)架每天待在一起。在連續(xù)38度以上的高溫日子里,，他每天步行上下班,，從早上8點(diǎn)工作到晚上10點(diǎn)，與工程師一起值夜班,、做實(shí)驗(yàn),。但正是在這樣的環(huán)境下，胡尊嚴(yán)富有開(kāi)創(chuàng)性地開(kāi)發(fā)了燃料電池的衰退檢測(cè)范方法,，提出了大面積多片堆的衰退機(jī)理解釋,，所參與負(fù)責(zé)的高功率密度、長(zhǎng)壽命燃料電池電池的壽命驗(yàn)證已經(jīng)達(dá)到了10000h,，處于國(guó)際領(lǐng)先水平,。如今胡尊嚴(yán)參與到冬奧會(huì)用國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)壽命燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中。深入行業(yè)讓他的工作變得踏實(shí)而具有新意，這也是胡尊嚴(yán)博士學(xué)習(xí)中收獲最大的地方,。

社工達(dá)人 全面發(fā)展

博士期間胡尊嚴(yán)注重全面發(fā)展,，堅(jiān)持學(xué)業(yè)和社工“雙肩挑”。胡尊嚴(yán)長(zhǎng)期參加汽車系學(xué)生工作,，對(duì)汽車系學(xué)生工作有著深厚的感情,。他在博士期間有兩年半的時(shí)間都擔(dān)任了汽車系輔導(dǎo)員，其中兩年時(shí)間擔(dān)任汽車系的團(tuán)委書(shū)記,，半年時(shí)間擔(dān)任汽車系的學(xué)生工作組副組長(zhǎng),。在承擔(dān)學(xué)生工作期間，胡尊嚴(yán)秉承汽車系社會(huì)工作的優(yōu)良傳統(tǒng),，也努力進(jìn)行自我創(chuàng)新,，以平臺(tái)化的思想來(lái)設(shè)計(jì)工作，以社工育人為目標(biāo)來(lái)推進(jìn)工作,，以精品化的傳統(tǒng)來(lái)落實(shí)工作,。在他任期內(nèi)，汽車系在清華大學(xué)“馬約翰杯”學(xué)生田徑運(yùn)動(dòng)會(huì),、“挑戰(zhàn)杯”等比賽中均獲得佳績(jī),。更重要的是，胡尊嚴(yán)利用這一過(guò)程建立完善了體育,、實(shí)踐,、宣傳、主題教育等學(xué)生工作的體系化建設(shè),，可以更好地服務(wù)汽車系本科生成長(zhǎng),。

胡尊嚴(yán)在體育活動(dòng)中

在2018年清華大學(xué)研究生特等獎(jiǎng)學(xué)金分享會(huì)上，談及輔導(dǎo)員的角色,，胡尊嚴(yán)這樣說(shuō)：“在我看來(lái),，責(zé)任是讓人成長(zhǎng)最快的方式,，作為一名輔導(dǎo)員,，我們能感受學(xué)生的起起伏伏，更激勵(lì)自己不要浪費(fèi)時(shí)光,，要做好榜樣,。”

胡尊嚴(yán)在在2018年清華大學(xué)研究生特等獎(jiǎng)學(xué)金分享會(huì)上進(jìn)行分享展示

除了院系工作，胡尊嚴(yán)還參與了清華大學(xué)“創(chuàng)青春”參賽組織工作,。他所負(fù)責(zé)的“紫晶立方”項(xiàng)目獲“創(chuàng)青春”全國(guó)金獎(jiǎng),、“英特爾-清華”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)特等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。他在本科期間發(fā)起的家鄉(xiāng)支教項(xiàng)目,，已經(jīng)在桃源縣堅(jiān)持了八年,，服務(wù)同學(xué)超過(guò)2000人。

今年是胡尊嚴(yán)進(jìn)入清華學(xué)習(xí)的第九年,，也是他博士階段的第五年,，他始終鞭策自己用多一點(diǎn)的努力跑得更遠(yuǎn)一點(diǎn),。愿他在人生的跑道上繼續(xù)英姿颯爽地全力奔跑，不留遺憾地成就青春夢(mèng)想,。

（清華新聞網(wǎng)3月21日電）

供稿：汽車系 編輯：呂婷 審核：周襄楠