清華汽車系幫神六減震
法制晚報 2005-10-17 饒沛
據(jù)清華大學(xué)汽車碰撞試驗室主任張金換教授上午介紹，清華一直在航天航空的基礎(chǔ)研究和工程研究領(lǐng)域承擔(dān)著科研任務(wù)。此次，清華大學(xué)汽車系參與設(shè)計了“神六”返回艙坐椅、返回艙底部的減震方案。
據(jù)介紹，返回艙返回大氣層后，雖然會打開降落傘，但是落地時的震動還是可能會影響到艙內(nèi)的儀器和人員，因此必須在返回艙的底端安裝由很小小彈簧組成的減震墊。
張金換說：“當(dāng)返回艙受到意外沖擊時，如果坐椅是剛性的，那么沖擊力就會直接傳給宇航員，對宇航員的身體將造成損害。”“因此神六返回艙坐椅下部有一個支架系統(tǒng)，當(dāng)返回艙受到外力沖擊時，支架系統(tǒng)將起到吸能作用，防止沖擊力直接傳給宇航員。”“這與轎車前部設(shè)置吸能區(qū)的原理是一樣的。另外，神六底部有幾道大梁，大梁周圍也安放了減震吸能的材料。”
據(jù)新華社報道，在著陸前大約1分鐘，航天員坐椅自動提升，這樣可以有效抵消著陸時的瞬間沖擊。張金換表示，根據(jù)今天早上落地的情況看，減震系統(tǒng)工作情況良好。
