錢學森與清華大學之情緣
魏宏森
(清華大學人文社會科學學院, 北京100084 )
摘 要: 從清華大學檔案館相關歷史卷中, 查到了中國航天之父—— 錢學森從1934 年被清華大學選派為留美學生前后, 與清華大學校方聯(lián)系的若干親筆信件, 以及回國后在清華大學創(chuàng)辦工程力學研究班和自動化進修班, 為新中國培養(yǎng)了第一批工程力學和自動化專業(yè)人才, 為爾后的航天事業(yè)的發(fā)展準備了師資力量等諸多歷史史實, 說明錢學森與清華大學之情緣。
1935年暑期國際著名數(shù)學家、美國麻省理工學院教授諾伯特ı維納(N. Wiener ) 作為電機系和數(shù)學系的客座教授應邀來清華大學歷時一年。1948年他因創(chuàng)立控制論而譽滿世界, 而創(chuàng)立控制論的思想與他在清華大學的工作有著不解的淵源關系。本文作者早在1980 年和2001 年已作過考證。而本文要介紹的是作為清華大學公派留學生錢學森于N.維納來清華同年的暑期, 卻從中國赴美國麻省理工學院攻讀碩士學位, 并在1954 年運用維納的控制論思想和方法創(chuàng)立了工程控制論, 同樣享譽國際學術界。1955 年錢學森在黨和政府關懷和幫助下沖破美國的封鎖和迫害, 毅然回到祖國, 為中國兩彈一星和航天事業(yè)做出了不朽貢獻, 被譽為中國航天之父。20世紀70 年代后期又提出了系統(tǒng)科學概念, 得到國際科學界的高度評價。宋健院士稱“控制論和系統(tǒng)科學與中國有不解之緣”這與錢學森的貢獻是分不開的。本文作者從最近的考證中更認識到錢學森的成就與清華大學亦有不解之緣。(該文中所有信函資料皆來源于清華大學檔案館相關部分案卷。)
1 1934年錢學森考取了清華大學第二屆留美公費生
1934年錢學森畢業(yè)于上海交通大學機械系鐵道工程專業(yè), 同年他以優(yōu)異的成績考取了清華大學第二屆留美公費生, 與他同時考取的有上海交通大學土木系畢業(yè)的張光斗, 以及清華大學物理系畢業(yè)的王竹溪和趙九章, 歷史系的夏鼐等。
錢被錄取以后原打算前往美國加尼福尼亞州某大學, 后接當時中國航空委員會錢昌祚委員信函云:“欲指派錢赴M. I. T. 麻省理工學院學習航空專業(yè)。”因1931年九.一八日本侵略東北三省, 中國面臨戰(zhàn)爭危險之中, 國家急需發(fā)展航空工業(yè)和空軍, 急需航空工程人才。1934 年11月2日錢昌祚給梅貽琦校長的信函可以證明。
航空委員會的錢昌祚致函梅校長信:
自涵校長夫子......
近奉留美公費考試委員會約擔任航空門機架組指導員; 查此次考試, 前聞擬錄取航空工程門二名,現(xiàn)在減少一名......示知, 至于錄取錢君學森將來擬建議派赴MIT 麻省工大求學該校專任教授人數(shù)較他校多, 設備及課程亦俱完善, 盡可由母校通知早日辦理入學手續(xù)。且為易于選課起見, 似可仿照上屆航空工程之生辦法于五月間放洋, 先入暑校習畢各項大學部未了課程, 俾研究部求學時可減至一年或年半, 可否之處仍祈酌核, 至于錢君在國內服務之指導似不必令其遠道來贛面商, 請將其在校時成績單及報考相片抄寄一份備查俾可函介先至京杭廠實習,候有便時再約其晤談也, 再者......
錢昌祚謹上 十一、二
為了使錢學森在赴美留學前能了解此次留學之任務, 補習一些航空工程專業(yè)的知識, 并實際參加一些航空工程的實踐活動, 學校特意安排他到南昌去面見錢昌祚以得到指導并安排到杭州飛機制造廠、南昌第二航空修理廠和南京第一航空修理廠參觀實習, 后來又派到上海海軍制造飛機處實習。這些實踐活動使錢學森學到許多從未接觸過的航空知識, 了解到航空工業(yè)生產實踐過程, 他認為這些活動為他去美國攻讀航空專業(yè)打下很好的基礎。
制造廠監(jiān)理處, 王禹明1934 年11 月19 日中央杭州飛機廠致函梅校長信:
......學生錢學森業(yè)已接見囑其前來敝處研習予以相當指導, 至其到美應入之學亦已酌定麻省理工大學。
頃據(jù)該生函稱父病須四星期后始能來廠。......
1934 年12 月9 日 錢學森致清華信:
......學森即到廠開始工作: 初一星期在廠中各部見習以了解其全體概況, 明了飛機各部機件制造程序及其分配工作辦法, 尤注意于合裝配部, 研究每一機件之功用, 如是者一星期隨時學習對飛機制造方法, 已知其大概, 第二星期即開始在各部分別詳細學習, 自土木部開始亦已一星期矣, 王禹朋先生在暇時授學森的實際飛機設計的方法及如何閱讀工程雜志及試驗報告, 然錢學森實習兩星期......
1935 年6 月3 日 錢學森致清華信:
謹啟者, 日前貴處寄下之留學證書及介紹信兩封, 并美領署加簽出國護照及體格檢查書一份, 均已收到, 唯該規(guī)則第六項, 言及體格檢查專項交雙份,故尚缺一份, 請印記為禱。再美允許入學證函, 亦請早日寄下, 以便辦理手續(xù)也。再敝人現(xiàn)已自南昌赴滬, 曾到南昌航委處謁錢昌祚先生及在第二航空修理廠并南京第一航空修理廠參觀見習。現(xiàn)在滬海軍制造飛機處見習, 然貴處會計處乞未將旅費發(fā)下, 學森實無力長期墊款務請能告貴校會計處將該款及六月份生活費寄下為盼此上。
清華大學校長辦公室
錢學森謹啟 六月三日
在赴麻省理工學院留學的過程, 還有一段小小插曲。錢學森考取清華留美公費生后, 校方為其安排兩位老師, 都是當時航空專業(yè)的專家, 一是王士倬教授, 他是當時清華大學航空專業(yè)教授, 在國內負有盛名, 還有一位是王禹朋先生, 是我國早年的航空工程師, 設計并制造了中國第一代飛機。期間王助曾以私人名義熱心為他與麻省理工學院航空工程系主任Hunsaker 教授取得聯(lián)系, 麻省同意錢提前赴美, 可進入該校暑期補修班學習Introduction to Aeromechanics 和Introduction to Airplane Design等課程。如果這樣即可在第二年入研究院, 可縮短碩士學習時間。錢學森致函清華大學申請?zhí)崆俺鰢? 校方回函同意了他的請求“準于五月中旬赴美”, 并積極與當時教育部聯(lián)系。后因教育部留學證書遲遲未辦妥, 此事未成行, 所以仍按原計劃進行。
1935 年4 月21 日 錢學森致清華信:
貴處來函所及實習旅行費用事, 敬悉一切, 按學森定五月中由杭赴滬往南昌航委會, 回程再由南京上海飛機廠參觀⋯⋯王助先生以私人資格函詢美麻省工程航空系主任, Prof. Hunsaker 以學森到美就學事現(xiàn)復函已到最好學森能于六月到美可入該校暑期學校補修Introduction to Aeromechanics 及 Introduction to Airplane Design 專科, 如此則在秋季開學即可入其本科四年, 第二年入其研究院并舉前屆美庚款留美公費生顧光復君為例, 謂如, 則在第二年暑期時可以抽假參觀各工廠, 各研究所, 而又不致影響學業(yè), 王助先生亦以能如此最宜, 不知貴處可否變通允許學森早日出國......
錢學森 二十四年四月二十一日
學校校辦批示“準于五月中旬赴美, 各項手續(xù)望即辦理”(麻省4 月29 日,4 月30 日來函略)。
1935 年5 月7 日 錢學森致清華信:
學森前上一函言及提前出國事照麻省理工學院暑期開學在六月故必在五月底以前到美方可, 然留學證書等件, 貴處乞未寄下而辦理出國護照等手續(xù)又非一星期不可, 故前出國事只得作罷, 此后一切仍照原有計劃進行, 現(xiàn)學森已到上海, 擬于下星期赴南昌更赴南京至第一飛機修理廠參觀, 返滬當至海軍飛機處參觀......
學校回復云: “3.15 寄出, 當未得教學部留學證書。”
為了更好地了解航空工程, 錢學森在杭州會見了王士倬教授, 當時王士倬正在清華大學航空工程教學組當教授, 并親自設計、監(jiān)督制造了直流式或回氣式風洞模型, 試驗結果良好。1935 年春, 在他的主持下又設計了當時最新式回氣式風洞, 風洞直徑最小處約1.5 m , 最大處約3m , 長約15m , 回轉速達1400 r/min , 能減到300r/min , 節(jié)制比較精確, 因此風洞口徑中之空氣速度, 可自160 km/h 減至48～64 km/h, 在此基礎上, 同時籌備推進航空研究事業(yè)。
這項空洞工程各樣都與麻省理工學院和加州理工學院之風洞相仿, 不僅在中國, 而且在世界上亦是一流的。錢從王士倬的談話中得知此事,他以極大的熱情和興趣要親自赴母校一睹其風貌, 于是寫信給學校要求北上, 且得知王教授暑期亦在學校, 可有更多時間向他學習更多的知識.學校征得王士倬意見后同意了他的請求, 并說梅校長亦極想與他見面。
1935 年6 月25 日 錢學森致清華信:
日前貴校航空工程教授王士倬先生來杭亦曾于禹朋先生處會見, 說及風洞設置事, 學森現(xiàn)擬北上赴貴校一觀其究竟, 想與學森將來研究不無幫助, 禹朋先生亦以為然, 且聞士倬先生暑期要留校則更可受教不少矣, 順道又可在津辦理出國護照事亦多便利處也, 將往返旅費預算列左, 仍懇貴處早日核定......
7 月2 日校辦致函王士倬詢問: 王先生七月內該工程研究進至相當程度使錢君來觀確為有益。
7 月3 日王答復: 留美生來母校參觀倬意在原則上應予鼓勵至于風洞工程屆時可觀處仍不多也。
1935 年7 月4 日學校回復“希起程來平, 本校校長梅先生亦極思與臺端一唔也......”
這次來清華參觀對錢的影響很深, 尤其是王士倬和王助這兩位導師, 不僅注意引導錢學森重視航空工程實踐和制造工藝的探討, 而且亦非常注意引導這位即將留學海外的學生全面了解祖國, 更加熱愛中華。他們曾在課程中穿插講授不少我國古代的航空和火箭技術的科學史話。從三國的火箭兵器、唐代的裝有火藥的火箭, 到元代我國以固體黑火藥為發(fā)射劑, 借助于直接反作用力將長箭發(fā)射出去, 具有發(fā)射距離遠, 穿透力強, 同時也可引起目標燃燒的多種功能, 完全符合流體力學原理。還講到明代初期我國著名學者萬虎, 利用47 支火箭親自體驗進行飛行試驗而獻身的光輝事跡, 萬虎被國際公認為是試圖利用火箭作為航空運載工具的第一人。
導師的這些講授, 使錢深受感動, 他進一步了解到祖國古代先人在航空科學技術方面所作的開創(chuàng)性的努力所取得的舉世矚目的成就, 認識到中華民族對人類文明所作出的巨大貢獻。他常常感到作為一個炎黃子孫是值得自豪和驕傲的, 并決心到國外學習飛機制造業(yè), 掌握先進科學技術, 回國發(fā)展民族航空事業(yè), 重振中華雄風報效祖國。
2 錢學森留美師從馮。卡門并獲博士學位
在1935 年夏天的一個清晨, 他在父親的陪同下來到上海黃浦港碼頭, 登上美國“杰克遜總統(tǒng)號”郵輪奔向異國他鄉(xiāng)的大洋彼岸。經過20 個日日夜夜終于到達美國西海岸, 到達后又輾轉美國東海岸之濱舉世矚目的大學城——波士頓的坎布里奇市, 進入麻省理工學院航空系攻讀碩士學位, 分配在該校11號樓24 號房間。錢學森暗自發(fā)笑, 因為他是1911 年的生日, 今年恰好是24 歲,“世上真會有這樣巧合的事”?由于懷著“學習知識, 報效祖國”的明確目的, 他勤奮刻苦取得很好學業(yè), 這種學習精神和聰明才智很快受到許多教師和同學的贊賞。他僅僅用了一年時間, 就獲得了飛機機械工程系的碩士學位。
在麻省學習期間, 錢學森屢次遭受種族歧視。遭受打擊最嚴重的一次是: 按學校規(guī)定基礎科學與應用科學并立, 教學與科研相結合, 課堂教育與社會需要相統(tǒng)一; 各專業(yè)學科的學生都要在學習期間內到各對口工廠科研部門實習。他是學習飛機機械工程專業(yè)的, 理應與本專業(yè)的美國學生一塊到飛機制造工廠去實習和工作。沒想到美國拒絕外國學生去實習, 后經交涉外國的白人學生都被接受, 而唯獨因錢是中國人不準進廠實習。這使得錢學森的民族自尊心受到極大的傷害。使他清醒地認識到美國的民主、自由、平等博愛的虛偽和丑惡, 更激發(fā)出他發(fā)奮圖強的學習決心。這不禁使他想起母校在他出國前, 安排他到國內飛機廠實習, 對他完成學業(yè)是多么重要。此時此刻他多么懷念祖國的親人和清華老師啊!
1936 年秋天, 錢學森獲得碩士學位后, 從麻省來到了加州理工學院航空系, 找到被稱為美國航空之父的著名空氣動力學教授西奧多．馮．卡門(von Karman ) , 要求拜他為師, 攻讀空氣動力學和火箭的博士學位。經過一番交談和有關力學方面問題的測試, 馮．卡門感到這位中國學生回答問題時對答如流, 具有超越一般學生的智慧和極其敏銳的思維判斷能力。于是破格錄取了錢為他的博士研究生。馮．卡門在回憶時寫道:
1936 年的一天, 錢學森來看我, 征詢關于進一步進行學術研究的意見。這是我們第一次見面。我抬頭看見一位個子不高, 儀表嚴肅的年輕人, 他異常準確地回答了我所有的問題。他思維的敏捷和富于智慧, 頓時給我以深刻印象。我建議他轉到加州理工學院來繼續(xù)深造。
對這位大師, 錢學森佩服有嘉, 在他給父親信中寫道:
我從10 月份起, 留學加州理工學院, 投師于非常杰出的空氣動力學權威馮．卡門。馮．卡門教授于加州理工學院主持航空學系。全世界的科學界對這位大師極為向往。大師的治學態(tài)度極為認真, 只有基礎扎實, 最守紀律的學生, 如德國人、日本人、我們中國人, 才有資格在他的手下從事研究工作。總之, 馮．卡門的謙遜和熱情, 對事業(yè)一絲不茍的態(tài)度, 以及嚴謹?shù)闹螌W精神, 皆給兒很大影響。兒將追隨這位大師攻讀空氣動力學, 也將在這位大師的身邊度過幾一生事業(yè)具有關鍵意義的時光。......
在馮．卡門的精心培育下, 錢學森潛心研究了與之相關的現(xiàn)代數(shù)學、偏微分方程、原子物理、量子力學、相對論、統(tǒng)計力學等多種學科的基礎理論, 并從馮．卡門那里學到如何從工程實踐提取理論研究對象的原則, 以及如何把理論應用到工程實踐中去的方法。筆者在20 世紀80 年初曾多次聆聽錢學森談到在馮ı卡門處學習的情況: 馮．卡門每月都主持一次由諸多專家、學者參加的研討會, 他的這種民主教學和平等科研方法給錢學森提供了鍛煉創(chuàng)造性思維的極好機會。錢曾說: 我的恩師馮．卡門, 不但教給我知識, 而且教我掌握現(xiàn)代科學技術的觀點與方法, 使我終生受用不盡。而馮．卡門對這位中國學生亦贊賞有嘉。他說: 錢學森在許多問題上和我一起工作。我發(fā)現(xiàn)他非常富有想象力, 他具有天賦的數(shù)學才智, 能成功地把它與準確洞察自然現(xiàn)象中物理圖像的非凡才能結合在一起。作為一個青年學生, 他幫助我提煉了我自己的某些思想, 使一些很深的命題豁然開朗。這種天資是我所不常感到的。因而, 他和我成了親密的同事。正因為此, 當1938 年清華催錢學森回國時,馮．卡門立即在1938 年6 月8 日致函梅貽琦校長, 贊揚錢學森的才華和在同他合作中所取得的成果, 要求允許錢留在他身邊繼續(xù)進行研究工作。該函全文如下。
President Mei
Tsinghua Unviersity
Kunming , Yunnan
China
Dear President Mei ,
I understand that the Tsinghua University has considered the continuation of fellowships for graduate students studying in this country .
I am glad to endorse , very heartily , the application of Mr . H. S. Tsien. Mr . Tsien passed his doctor ’s examination last month with good success , however , he is still working on his thesis. The delay is not his fault , because , at my suggestion , he has been , in the meantime ,occupied with important research problems . The result of one of his researches has been published in The Journal of the Aeronautical Sciences as a joint publication with me. His second paper on“the theory of projectiles ”is finished , and will be printed very soon in The Journal of Applied Mechanics of the American Society of Mechanical Engineers . This paper found the interest of the Ordnance Department of the U. S. Army , as an important contribution to the science of theoretical ballistics . A third joint paper with F. Malina on “pooblems of the rocket propulsion ”is finished in manuscript form , and will be published in a short time. So, you see that Mr . Tsien ’s activities are very promising . I especially believe that if his fellowship is continued for one more year , he will be quite an expert in the theory of compressible fluids , in high speed , and ballistic problems . It seems to me that the last field especially , is of very great importance for the future of your country . I hope that you will find it possible to continue Mr .Tsien ’s fellowship for the next academic year.
I met Dr. Wattendorf a few weeks ago. Fortunately , he has made great progress as far as health is concerned , and now , for the time being , he is starting with home work . I understand thathe plans the publication of one or two papers on the wind tunnel work carried out in China under your and Dr. Ku’ｓsupervision .
Please give my regards to Dr. Ku and other members of your Faculty .
Very sincerely yours ,
Th. von Karman
錢學森同時亦附信請求延長學習一年。
錢學森致清華辦公處函
(1938206207 美國加州—昆明)
徑啟者, 學生于民國二十四年出國習航空工程,第一年在麻省理工大學, 第二年及第三年在加省理工大學。然學問非易事, 學生現(xiàn)在始覺對獨立研究有相當把握。今年二月間, 曾與馮．卡門教授聯(lián)名在美國航空學會年會發(fā)表論文一篇(已在該會會刊發(fā)表) , 題為《可壓縮流體中之界流層》(Boundary Layer in Compressible Fluids ) , 現(xiàn)在待發(fā)表者又有論文一篇題為《非金屬彈偏斜時所受之空氣阻力》( Supersonic Flow over an Inclined Body of Revolution )。然學生以為, 如能在馮．卡門教授門下再有一年之陶冶, 則學生之學問能力必能達完善之境, 將來歸國效力必多。馮．卡門教授亦以為在現(xiàn)在情形之下, 此亦上策。故學生乃敢呈請再延長公費一年, 至民國二十八年七月為止。此致
國立清華大學校長辦公處
1939 年6 月當錢學森在馮．卡門指導下, 完成“高速氣動力學問題研究”等3 篇論文, 獲得航空、數(shù)學博士學位后,7 月清華第4 次聘委會即作出決議,聘請錢學森為航空研究所副教授, 月薪280 元。
1940 年2 月錢學森在美國航空學會年會上宣讀了“薄殼穩(wěn)定性”和“高速氣流突變的測定”2 篇論文。他對薄殼研究中有極大難度、而且具有很大實用價值的科研課題, 作出了創(chuàng)造性、開拓性的解釋和回答, 受到與會者的高度評價。他們的合作第一次發(fā)現(xiàn)了在可壓縮的氣流中, 機翼在亞音速飛行時的壓強和速度之間的定量關系, 被稱為“卡門- 錢”公式, 從而準確地表達了這種定量關系, 且為實驗所證明。
1938—1945 年錢與馮．卡門合作發(fā)表了多篇重要論文, 使他成為國際空氣動力學重量級人物。清華在這期間, 通過各種渠道聘請錢回校任教授, 其間周培源于1943 年冬赴加州理工學院工作, 曾親自找錢談話。他認為作為一個海外學子重任在肩, 應該以身許國, 把學到的科學知識和取得的科研成果獻給祖國,以改變國家的面貌。但由于多種原因未能成行。
關于延聘錢學森事的信函往來
(1941 年5 月—1945 年4 月)
一、莊前鼎來函(1941 年5 月3 日 昆明)
梅校長:
1. 錢學森君聘任委員會前年已通過, 請即航函或電報邀聘。
2. 購書款請即通知華美協(xié)進社孟治先生查照辦理。
弟莊前鼎敬上。五月三號。
梅批:1. 錢君處上月已有電報去催其返國任教。2. 購書事項請將書單開來及估計款數(shù), 方好核辦。
琦。五 五
附1:1939 年第四次聘委會關于聘任錢學森為航空研究所副教授的決議(1939 年7 月) : 議決事項
(四) : 聘錢學森為航空工程研究所副教授, 月薪二百八十元。
附2: 錢學森簡歷
錢學森: 民國二十三年上海交大機械工程學士, 同年考選清華留美公費。民國二十五年在美國麻省理工得航空工程碩士。民國二十七年在加省理工得航空工程博士。民國二十七年至二十八年在美國商務航空部服務。
附3: 張捷遷函莊前鼎(1941 年4 月)
前鼎所長鈞鑒。晚近日接手教兩封, 囑買書寄回所內, 款項囑向華美協(xié)進社支取, 晚即函該社, 謂款項非經梅校長批準, 不能支取(附晚收到其復函)。晚經濟正窘, 亦無余款可先墊付, 所以迄今尚不能買,尚乞所長見諒。清華秘書處曾函晚開書單, 業(yè)已寄去一張。晚親到郵政總局一次, 此間可寄書回國。晚自二月患感冒住醫(yī)院數(shù)日, 胃病復發(fā), 身體正不健康,醫(yī)藥費花去不少, 幸近日漸見好。希望所長設法匯來款項, 晚當遵囑購買。K. D. Wood 之空氣動力學尚無新版書, 附聞。晚在此成績尚可, 諸教授均有好感。華先生于新年結婚, 彼負Wright Field 大風洞之全責, 工作大忙。卡門教授至忙, 門前客人不斷。錢學森君造詣極好, 成大學者。晚與其同房辦公, 得益正多。今年暑假, 彼有意回國(也許不回去, 看情形) , 我所中欲請伊否?倘有意, 最好先進行, 免為他處請去。
專此敬頌
鈞安
莊太太前代為問候
晚張捷遷敬啟。四月一日
二、梅校長復莊前鼎(1941 年5 月6 日 昆明)
前鼎先生大鑒: 昨接手示, 并附張捷遷君兩函,閱悉。一是關于聘錢學森君任教事, 此間于上月已拍電報催其返國, 唯至今尚未得復。至購書事項, 請張君將書單開來并估計所需款數(shù), 此間方好核辦。特此奉復, 尚希臺察轉告為幸。即頌
時祉
梅貽琦敬啟。五 六
三、葉企孫來函(1944 年12 月29 日 昆明)
梅校長:
昨接培源兄來信, 內稱本校宜再送一聘函(聘為航空研究所教授) 與錢學森先生。此議甚是。敬候核裁。
附培源兄原函
梅批: 照辦。待遇查校約函再酌加。三十四起,教授,460 元。琦廿九
四、周培源來函(1945 年4 月1 日紐約? —昆明)月涵夫子大人函丈, 敬肅者, 來書及致錢君學森聘書及應聘書皆于受業(yè)赴華京之前收到。在東方時曾與von Karman 先生談及錢君返清華事, 渠甚為贊同, 并表示希望學校方面能給渠一機會施展其抱負。君本人當然亦愿回我校服務, 惟渠擬于歐洲戰(zhàn)事結束后往英國住些時候, 故一時不能回國, 因此渠暫不擬將應聘書寄回, 暫由受業(yè)妥為保存。在華京開會時, 曾遇到Rockefeller Foundation 之Dr. W.Weaverd (即與Max Mason 合著Electromagnetic Theory 者) 曾問渠關于該Foundation 助我國戰(zhàn)后教育界復興之可能性, 渠當然無具體表示, 但在捐助書籍及送幾個Visiting Professors 大致可以做到。關于此點, 夫子不妨加以考慮也。受業(yè)之學校薪水自一日起已請華社孟治先生暫時停付, 計自去年十二月底止, 學校尚欠受業(yè)一千八百美元, 此款可否請大人便中函告孟治先生一次或兩次付清(孟先生有詳細帳單) , 并囑伊在支票面上切勿寫“salary ”字樣, 因事實上此系受業(yè)一九四三年之進款, (與現(xiàn)在) 無關也。專此敬肅, 并請
教安
受業(yè) 周培源敬肅 四月一日
由上可見清華大學非常重視錢學森, 千方百計欲請他回校任教, 他本人亦很想早日回國報效祖國,但由于自1943 年起他已參加美軍火箭小組工作, 正如他給父親信中寫的那樣“瓜葛諸多, 身不由己”。且戰(zhàn)爭快結束時又隨馮ı卡門以美國空軍顧問團上校身份到德國考察德火箭技術。他們考察了設在不倫瑞克附近一片松林中的, 由納粹頭子戈林直接領導的一個秘密研究所。這里有56 幢建筑, 戰(zhàn)時有上千人在這里研究導彈、飛機儀表設備等工作, 寫出300多萬份研究報告, 重達1500 t。在這里他們詳細考察并分析了技術成果, 他與馮ı卡門還一起審訊了馮ı卡門的老師路德維格ı普朗特, 此人是世界公認的近代流體力學奠基人, 被譽為“空氣動力學之父”, 也是我校張維的夫人陸士嘉的老師。審訊后, 他還告訴陸說你們的錢學森亦來了。接著他們到哥廷根、亞琛和慕尼黑等地調查, 當時蘇軍已占領了德國設在佩內明德的V 22 火箭基地, 考察團不能去, 然而, 原在火箭基地工作的四千多名工程師和技術人員已逃到了慕尼黑, 考察團對這些人進行了審訊。
通過審訊得到一個驚人的事實, 雖然當時V 22火箭只有320 km 的射程, 但德國已經著手研制能打到美國紐約的4800 km 射程的火箭, 這說明德國的火箭技術已超過美國。
錢學森此行大大開闊了眼界和思路, 他寫的到德國考察的精彩報告得到美國當時空軍司令阿諾德的通令嘉獎, 稱錢學森為世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利做出杰出貢獻。戰(zhàn)爭結束后, 美國空軍高度贊揚錢學森為反法西斯戰(zhàn)爭的勝利做出了“巨大貢獻”。直到抗戰(zhàn)勝利后,1946 年清華從昆明遷回北京, 成立了航空系, 系主任為王德榮教授, 聘請了錢學森、屠守鍔、陸士嘉等專職教授, 因錢在國外未能應聘。至今清華檔案館仍保存了梅校長當年發(fā)給錢的聘書。
新中國成立后, 錢學森在1949 年的中秋節(jié)(10月6 日) , 就對莊逢甘、羅佩林等表達了要回祖國效力的強烈愿望。他向朋友們透露美科團體負責人葛燧庭轉來中共黨員曾日昌(香港大學教授) 來信轉達了中共中央領導人殷切期望他早日回國效力。他鼓勵海外學子盡早回國服務。1950 年7 月錢學森到華盛頓五角大樓找到海軍次長金波爾嚴肅聲明: “我已經準備動身回國了”。金波爾當面應付了他, 當錢離開他的辦公室后, 他立即打電話給移民局, 惡狠狠地說: “我寧可把這家伙槍斃了, 也不讓他離開美國。”“那些對我們來說至為寶貴的情況, 他知道得太多了, 無論在哪里他都抵得上5 個師。”
1950 年8 月23 日午夜, 錢學森一家從華盛頓回到洛杉磯。剛一下飛機, 移民局一個官員就迎上去,發(fā)給他一份所謂文件。文件上說, 根據(jù)法律, 錢學森不能離開美國。本來錢學森是準備在這里塔乘加拿大太平洋公司的飛機離開美國的。他的行李已裝上駁船, 將于8 月29 日從這里開往香港的美國“威爾遜總統(tǒng)號”啟運回國。在這種情況下, 錢學森只得退了飛機票, 又回到加州理工學院。聯(lián)邦調查局派人更嚴密監(jiān)視他的全家和跟蹤他的一切行動。美國海關追回并扣留了他的全部行李。他們發(fā)現(xiàn)行李的報條箱里滿滿地裝了800 多千克書籍和筆記本時, 硬說這是機密, 并聲稱“這個狡猾的中國人的全部活動證明他是毛的間諜”。于是他們開動宣傳工具造謠, 向全世界發(fā)布新聞說: 一名“共產黨間諜”企圖攜帶機密文件離開這個國家。經過長時間的反復檢查之后, 這幫家伙一無所獲。然而, 他們不甘心于自己的失敗,9 月9 日錢突然被聯(lián)邦調查局非法逮捕, 送進移民局的拘留所內。莫須有的罪名是“企圖運輸機密的科學文件回國”等, 聲稱要將他驅逐出境。
錢學森被捕以后, 關押在特米那島上的拘留所中。看守人員把他當作一個囚犯, 每天折磨他, 不許他與任何人談話, 每天晚上隔十分鐘跑進室內看他一次, 開一次電燈, 看看他在做什么, 使他無法休息。因為受到種種折磨, 他的體重在短短的半個月內減輕了14 kg , 由此可見他當時精神上所受的打擊。
由于加州理工學院的師生以及各方面人士的抗議, 杜布里奇院長亦親自前往華盛頓向有關方面要求釋放, 移民局在各方面的壓力下, 由錢學森在學院的朋友們征集了1.5 萬美金作為保釋金, 才釋放了錢學森。
但是在這個“自由世界”里, 人雖出來了, 行動卻處處受到限制和監(jiān)視, 并且明確規(guī)定了他的活動范圍不得超過洛杉磯。以埃德加ı胡佛為首的聯(lián)邦調查局人員經常闖進錢的辦公室和住宅, 嚴密地檢查他的信件和電話。錢的朋友和同事因給他去電話而受到非法詢問。因此在以后的五年內, 為了減少對朋友們的麻煩, 他深居簡出, 使自己幾乎處于與朋友隔絕的境地, 但是他并沒有屈服, 他以各種方式表示抗議和斗爭。在釋放后不斷向移民局提出要求, 表示堅決離開美國。每當聯(lián)邦調查局的人員來到錢學森的辦公室時, 他都對他們嚴加訓斥質問, 一直到把他們攆出屋子。
在那漫長黑暗的日子里, 錢學森一家受到了無數(shù)的折磨, 他們沒有一天不在盼望著早日回到祖國的懷抱。他的夫人回憶說: “這幾年的生活里, 精神上是很緊張的, 為了不使錢先生和孩子們發(fā)生意外,也不敢雇用保姆, 一切家庭事務, 包括照料孩子, 買菜燒飯, 都不得不由我自己來動手。那時候, 完全沒有條件考慮自己在音樂方面的鉆研了。只是為了不致荒廢所學, 仍然在家里堅持聲樂方面的鍛煉而已。⋯⋯那幾年, 我們家里天天擺好了三只輕便的小箱子, 準備隨時可以搭飛機動身回國。”
斗爭很艱苦, 然而并不孤立。他不斷得到了來自祖國和世界各國主持正義的人們的支持和聲援, 他深信社會主義祖國是他堅強可靠的后盾, 正義必將戰(zhàn)勝邪惡。
1954 年4 月中美雙方開始了接觸。當時是在日內瓦召開印度支那國際會議。會議期間, 中國代表團秘書長王炳南與美國代表團負責人亞ı約翰遜(Y.Johnson )( 后為美國副國務卿) , 分別代表中美兩國政府開始了關于平民回國問題的初步接觸。后來導致1955 年8 月1 日在聯(lián)合國大樓內舉行的第一次中美大使級會談。王炳南大使發(fā)言正式通知美國大使,說中國政府7 月31 日決意提前釋放阿諾德等11 名美國飛行員, 估計8 月4 日可達香港。可是8 月2 日約翰遜在會議中一再聲稱美國1955 年4 月就發(fā)表公告, 取消了過去扣留中國留學生的公告。他還向王炳南保證, 美國政府對任何想去共產黨中國的人都不加任何限制。王炳南當即予以駁斥。他說: “請問大使先生, 既然美國政府早在4 月間就發(fā)表了公告, 為什么中國科學家錢學森博士還在6 月間寫信給中國政府請求幫助回國呢?顯然, 中國留學生要求回國依然遭受種種阻難。”約翰遜理屈詞窮無以回答。這一次會談使中方在外交上取得了主動權。
原來在這次會談前周總理曾接到了6 月錢學森寫給父親的家書中夾帶給陳叔通副委員長的信, 在這封信中請求黨和政府幫助他早日回國。陳將信交給了周總理。總理認為這封信對日內瓦談判很有用,他派信使送到日內瓦給王炳南, 并指示在適當時機對美方代表的諾言予以回擊。這樣, 美方不得不在8月4 日通知錢學森, 可以離美回國。
1955 年9 月17 日, 錢學森乘美國總統(tǒng)輪船公司的“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船, 踏上了回國的路程。同船回國的還有一批回國受阻的中國人。經過5 年的漫長歲月的艱苦斗爭, 在黨和政府的關懷下, 經于在10月初到達香港, 回到北京后的第二天他帶著夫人和兩個孩子來到雄偉的天安門廣場, 面對著巍峨的天安門城樓, 這位在異國他鄉(xiāng)遭受迫害, 飽嘗辛酸的海外赤子感嘆地說: “我相信我一定會回到祖國, 現(xiàn)在我終于回來了! ”
周總理在50 年代末一次談話中很滿意地說: 中美大使級會談雖然長期沒有取得積極結果, 但是要回來一個錢學森, 就這一件事情, 會談也是值得的,會談是有價值的。歷史充分證明了這一點。
這里我們還要探討一個問題: 為什么馮ı卡門對錢學森的培養(yǎng)如此情有獨鐘? 除因他以一位頂級科學家, 具有伯樂慧眼, 選擇到一個難得的英才外,還有另一深層次的緣由。馮ı卡門是匈牙利人, 他認為世界上只有匈牙利人和中國人最聰明, 而且他對中國和清華大學亦有另一種感情, 早在1929 年, 他就訪問過清華大學, 當時他就建議清華開設航空工程教學課程。1936 年他派得意門生華敦德到清華大學航空工程組任教授協(xié)助設計大型空洞設施。1937年在日本發(fā)動“七ı七”事變, 侵略華北軍事行動的前夕, 他重新訪問北平清華大學時, 他得知清華園里已即將由航空工程課程孕育成長一個系。他在回憶錄中曾這樣說: 我要告訴清華的學生, 下一代青年應該有勇氣突破障礙, 靠自己的技術與研究、自己的能力、獨立的實驗, 為中國航空開創(chuàng)出個局面來。我想他如此重視對錢學森的培養(yǎng)是這一思想的具體體現(xiàn)。他是7 月6 日到達北平, 在北京飯店和軍方將領及清華大學主要人物會見, 會后參觀了清華。7 月7日在華敦德的陪同下乘車南下準備去南京, 當車至濟南時就得知“七ı七”事變的消息, 到了南京會見了當時航空委員會周至柔將軍(相當于空軍參謀長) ,次日在周的陪同下飛到中國空軍司令部所在地南昌, 參觀了隱密的準備抗日的核心軍事基地。后來,一架三引擎的意大利飛機把他和華敦德送到九江,然后乘轎登牯嶺去見蔣介石和宋美齡, 受到蔣、宋的熱情招待, 席間談話主要內容由蔣問、宋翻譯, 由馮ı卡門解釋, 陳述如何快速有效地發(fā)展航空事業(yè)的途徑。回到美國后從華敦德等人處得知日本侵略者的暴行, 狂轟濫炸, 濫殺無辜, 在華中、華南、南京遍地瘟疫, 慘不忍睹。這些都對這位有正義感的科學家產生了很深影響, 這些都使他可能對中國學生的培養(yǎng),對錢學森的培養(yǎng)產生積極作用。
3 錢學森親自領導清華大學工程力學研究班和自動化進修班的創(chuàng)建
1954 年在國務院周恩來總理親自關懷和主持下, 先后集中300 多名專家開始制定《十二年的科學技術遠景規(guī)劃》。1956 年月5 日規(guī)劃順利完成, 其中包含了56 項, 都是與國家工業(yè)發(fā)展密切結合的項目。周總理看后指示, 應增加基礎研究方面的內容,于是增添了第57 項——即數(shù)學、物理、化學、天文、地理、生物、力學學科的發(fā)展規(guī)劃。
為推動力學學科發(fā)展規(guī)劃的實施, 成立了以錢學森為組長, 郭永懷、張維為副組長的領導小組。經過兩三個月的緊張工作, 力學小組勾畫出發(fā)展中國力學學科的詳細藍圖。但同時提出一個緊迫的問題,誰來承擔具體工作?首先是要培養(yǎng)人才, 為解決力學人才短缺的困境, 以錢學森為首的領導小組提出了2條建議:
1) 在若干大學設立力學專業(yè)(清華大學1958 年才成立力學系, 學制5 年)。遠水解不了近渴。
2) 創(chuàng)辦工程力學研究班。可從1957—1958 年重點工科院校畢業(yè)生、青年力學教師及部分相關科研院所的青年科技人員中挑選優(yōu)秀人才培訓。
經國務院批準, 由高教部和中國科學院聯(lián)合在清華大學創(chuàng)建工程力學研究班和自動化進修班, 編制隸屬清華大學, 中國科學院副院長張勁夫大力推動了這一高品位的人才培養(yǎng)工程。
高教部1956 年9 月5 日發(fā)文如下。
1956 年9 月5 日 高等教育部文件(56) 2 辛乃字第1924 號
根據(jù)國務院科學規(guī)劃委會的建議并經國務院批準, 決定在清華大學舉辦工程力學研究班, 初期分設流體力學和固體力學兩個專業(yè), 每年共約招生120人左右, 此外可根據(jù)輔導工作的需要及房舍可能容納的人數(shù)吸收高校力學方面老師20～ 30 人進修。
工程力學研究班學員來源, 擬從各專業(yè)四年級中選調數(shù)理基礎較好的學生, 專門培養(yǎng)兩年, 結業(yè)后除少數(shù)繼續(xù)作系統(tǒng)論文外, 其余即分配至科學研究機關和高等學校擔任研究工作或教學工作。學習內容主要有數(shù)學、理論力學、固體力學(包括材料力學、彈性力學、流體力學、力學實驗、哲學等論文閱讀)。關于外國語, 準備開設英文課, 師資問題主要由中國科學院力學研究所及清華大學負責解決。
經過緊張的招生籌備工作, 終于1957 年2 月在北京動物園西直門外博物館路59 號, 中科院植物所院內開辦。因當時清華大學缺少房舍,1957 年秋才遷回學校, 每年招生100 人, 學制二年, 至1962 年共辦了三屆, 招生309 人。
當時還組成了以錢學森親自領導的班務委員會, 并訂立班務會議章程:
清華大學附設自動化進修班、
工程力學研究班班務會議章程(草案)
本班班址暫設北京西直門外博物館路59 號中科院植物研究所院內。
會議定名為清華大學自動化進修班, 力學研究班班務會議, 本班根據(jù)高等教育部及中科院(56 年2辛乃字第1924 號) 聯(lián)合指示附設在清華大學。
班務會議的職責為根據(jù)聯(lián)合指示貫徹本班的培養(yǎng)目標, 經常領導檢查督促本班的工作并通過清華大學向高教部及中科院匯報工作。
本會議的委員由聯(lián)合指示指定。
本會議每四周開會一次, 必要時得召開臨時會議或擴大會議。
本會議根據(jù)聯(lián)合指示設立常務委員三人, 具體領導本班工作, 并向本會議經常提出報名。
本章程經本班班務會議通過, 經清華大學校務委員會批準, 呈教育部及中國科學院備案。附班務會議委員名單:
錢偉長(兼班主任) 清華大學
錢學森 中科院力學所
張維 清華大學
張元九 中科院自動化所
鐘士模 清華大學
杜慶華 清華大學
力學班班主任為錢偉長, 具體工作由杜慶華負責, 反右運動后郭永懷接任班主任, 自動化班班主任是鐘士模。
錢學森親自講授“水動力學”和“宇航工程講座”。錢學森深感技術科學的重要性, 以及在航空、航天領域的基礎性, 將工程力學研究班和自動化進修班作為在國內培養(yǎng)技術科學人才的“試點”。他理論聯(lián)系實際的辦學思想和治學風格, 以及他那淵博的科學技術知識和深入淺出的生動講授深深感染了每一位學員, 對這些學員產生無可估量的深遠影響。歷史證明錢學森的具有預見性和戰(zhàn)略性的眼光, 為我國工程力學事業(yè)的發(fā)展, 奠定了堅實的基礎。這一舉措直接推動了清華大學工程力學系的創(chuàng)建。
其實, 錢學森的這種想法, 早在美國被迫害的歲月里就孕育了。有史料證明,1954 年9 月初, 在加州理工學院學習的中國留學生鄭哲敏(曾任中國科學院力學所所長、院士) 來到錢學森家里, 他在回國前,特來向錢老師辭行。錢學森特別叮囑鄭哲敏說，“你回國后, 要極力宣傳兩件事情: 一件是運籌學,希望你和清華大學錢偉長教授說一說, 這個學科美國也剛剛開始研究。我想一個社會主義國家, 在如何進行科學管理, 加強計劃性方面, 運籌學起著重要作用。另一件是要講力學對發(fā)展國民經濟的重要作用。像流體力學是馬上能夠應用的, ⋯⋯”錢學森回國后就創(chuàng)建工程力學研究班, 自動化進修班正是他的早年設想的一種具體實施。
1958 年清華大學工程力學系創(chuàng)辦后, 錢學森一直關懷著它的成長。1991 年11 月1 日, 力學系劉清等15 名博士研究生聯(lián)名給他寫信向他請教。同月14 日錢學森回信給予熱心的指導, 他說:
我想工程力學系是必須理論聯(lián)系實際的; 一方面是精深的力學理論, 另一方面是工程實際急待解決的問題。您們必須以理論去解決實際問題, 要得到在生產第一線工作的工程師的歡迎。萬萬不可只發(fā)表論文, 不解決實際問題, 讓工程師們覺得有你沒有你一個樣!
怎樣做到理論聯(lián)系實際? 必須深入實際。但到了現(xiàn)場, 實際就在眼前, 你也可能抓不到問題的要害。原因何在? 缺少分析洞察問題的能力! 怎樣培養(yǎng)分析洞察問題的能力? 我認為最好的方法就是學習并掌握馬克思主義哲學。
1997 年, 在工程力學系成立40 周年之際, 錢學森于9 月30 日回信說“回顧一個世紀, 工程力學走過了從工程設計的輔助手段到中心主要手段, 不是唱配角, 而是唱主角了, 清華大學工程力學系要跟上時代呵! ”——這是多么深切的期望與鞭策啊!
1979 年4 月底的一天, 錢學森在中央黨校講課時, 筆者把正在評審的由高教部組織編寫的中國第一本《自然辯證法講義》方法論篇請他審閱, 因其中有我寫的控制論與系統(tǒng)方法一章。5 月上旬的一天,我接到他的秘書王壽云電話, 約我去國防科委的辦公室面見錢老。此后我有幸每月應約到錢學森辦公室多次探討科學哲學、技術哲學、科學方法論、系統(tǒng)論與系統(tǒng)科學哲學等問題, 并與他有幾十次通訊往來。1980 年12 月10 日他來信給我說: “我們應該形成一個研究集體。也搞點接力。”要我負責組織一個方法論寫作小組。1980 年12 月26 日來信說: “我們的集體已經成立。所以幾天前見到張維同志時, 我告訴他, 我有幸有你這樣一位同道。他也把你的大名記在筆記本上了。”并給我們小組起了一個筆名“華方”(即清華大學方法論研究小組之意)。我們小組成員都是教研組的老師, 有曾曉萱、寇世祺、范德清、劉元亮、姚慧華, 他指定我為組長, 并規(guī)定我們小組每月討論兩次, 每月到他辦公室研討一次。1981 年10 月17 日來信為我們的書列出了一個詳細提綱, 分三部分。第一部分: 一、戰(zhàn)斗的唯物主義——馬克思主義哲學要指導科學研究; 二、技術革命和科學革命; 三、認識論。第二部分: 四、系統(tǒng)學——巨系統(tǒng)論; 五、生理心理學—— 腦; 六、思維科學—— 抽象(邏輯) 思維、形象(直感) 思維和靈感(頓悟) 思維;七、人工智能, 人機綜合體。第三部分: 八、科學研究的認識過程(P1—TT —EE —P2 ) ; 九、智力的開發(fā), 智力教育; 十、第四產業(yè)。全書為20～ 30 萬字。后經過反復討論由我綜合形成了十五章的體系結構, 由劉元亮、曾曉萱等編寫了《科學認識論與方法論》,1987 年清華大學出版社出版。在他的精心指導下我們還完成兩篇論文。至今我還保存了上萬字的討論記錄。(有關情況另文介紹。)
1981 年4 月中旬, 我們到他辦公室討論后, 他告訴我說, 今年是清華70 周年大慶, 我亦是清華的校友, 準備回校參加校慶, 當我問是否要陪同他參觀時, 他說你和王壽云去參加在雅寶路空軍招待所召開的由系統(tǒng)工程學會等三學會發(fā)起的有關科學決策的研討會, 張維(副校長) 會陪他的, 于是回校后我給張維教授打了電話通報了此事。這天他非常高興地回到了母校參加了慶祝活動。為什么多年沒有參加,而在這一年想起回校呢?我后來回想, 他曾不止一次說過, 他與清華同庚,“人生七十古來稀”啊! 也許是感悟到與清華之情緣吧! 記得1979 年我第一次見他時, 他指著我戴的紅色清華大學校徽說, 我也有一塊這樣的校徽。頗有思念之情。2001 年夏天當中國科協(xié)要籌備一次慶祝錢老90 壽誕的大型活動時, 我寫信給張維教授建議, 我校有關單位也應該聯(lián)合搞一次慶祝活動, 而且我還特別安排請錢老的秘書涂元季來清華給全校博士生講課, 專門介紹了錢老的學術思想以及對祖國的重大貢獻。后來由于張維教授不幸逝世, 中斷了聯(lián)系。從2001 年11 月30 日《新清華》的報導中得知我校工程力學系與中國空氣動力學學會、中國力學學會等21 個單位發(fā)起,2001 年11月19 日至20 日在我校主樓接待廳召開了“新世紀力學研討會——錢學森技術科學思想的回顧與展望”的學術討論會。有莊逢甘、鄭哲敏、林家翹、錢令希、錢學森的夫人蔣英、我校陳希書記等200 多人出席。與會代表懷著崇敬的心情, 充分肯定了錢老對我國力學和航天事業(yè)全面而深刻的影響, 以及他創(chuàng)建的一系列新學科對國家建設產生的深遠意義。代表們對錢老的科學思想、治學精神和高尚的道德情操, 給予高度評價。對他90 壽辰表達了衷心祝愿。
2008 年春節(jié), 胡錦濤主席親自看望了錢學森同志。這兩位校友相會, 引起我的遐想, 從我校檔案館找到一些材料, 作為一篇清華大學科學史史料提供出來與學術界和清華大學校友分享。不妥之處請批評指正。
