李克強(qiáng)，1963年生,，四川資陽人,，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授,，中國(guó)工程院院士,，汽車智能駕駛系統(tǒng)專家,。
1985年本科畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系,，1995年獲重慶大學(xué)機(jī)械工程博士學(xué)位,。2021年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士,。2007-2016年擔(dān)任清華大學(xué)汽車工程系主任,，現(xiàn)任汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家,、國(guó)家工信部智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)專家組組長(zhǎng),、國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國(guó)方案”技術(shù)體系的提出者與推動(dòng)者,。
長(zhǎng)期致力于汽車智能駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與控制的理論研究和技術(shù)開發(fā),，針對(duì)汽車智能化技術(shù)演進(jìn)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重大需求，攻克了“控制協(xié)同,、結(jié)構(gòu)共用,、車云融合”三大核心關(guān)鍵技術(shù)，先后主持研制“智能安全駕駛”,、“智能集成駕駛”,、“智能網(wǎng)聯(lián)駕駛”三代系統(tǒng)裝置，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。為我國(guó)智能汽車系統(tǒng)核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化做出重要貢獻(xiàn),。
獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),、中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng),、首屆全國(guó)創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)等。獲國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利70余項(xiàng),，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文200余篇,，出版學(xué)術(shù)專著3部。
