歐陽明高（1958-），湖北天門人，1982年畢業(yè)于中南大學(xué)車輛工程專業(yè)，1993年在丹麥技術(shù)大學(xué)能源工程系獲博士學(xué)位，2004年入選"長江學(xué)者獎勵計劃"特聘教授，2017年當選為中國科學(xué)院院士。現(xiàn)任清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授，校學(xué)術(shù)委員會副主任、國際交通電動化期刊《eTransportation》主編。
歐陽明高從“十一五”開始連續(xù)三個五年計劃擔任國家節(jié)能與新能源汽車科技重點專項首席專家。他長期從事節(jié)能與新能源動力系統(tǒng)研究。聚焦發(fā)動機排放問題、動力電池安全問題和燃料電池壽命問題，提出了發(fā)動機電控高壓柴油噴射新方法，發(fā)明了毫秒級燃油壓力波精確調(diào)控技術(shù)。揭示了高比能量鋰離子動力電池熱失控誘發(fā)與蔓延機制，實現(xiàn)了主動安全防控。發(fā)展了質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)非線性動態(tài)建模與狀態(tài)辨識理論，建立了燃料電池/動力電池混合動力系統(tǒng)設(shè)計與最優(yōu)控制方法。研制出系列新裝置與新系統(tǒng)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國汽車節(jié)能減排和新能源汽車發(fā)展做出了重要貢獻。
發(fā)表《科學(xué)引文索引》（SCI）收錄學(xué)術(shù)論文200余篇，多次被列入中國和全球高被引學(xué)者榜。授權(quán)發(fā)明專利100余項，兩次獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎（第一發(fā)明人）。還獲得國際氫能與燃料電池聯(lián)盟IPHE技術(shù)成就獎、何梁何利科學(xué)技術(shù)獎等獎勵。
