清華的校園之大在全國高校中也是數(shù)得上的,，加之深厚的歷史底蘊和廣泛的社會影響力,，以及所處的重要地理位置，到清華來辦事,、參觀的人群總是絡(luò)繹不絕,；一些交通站點或道路也因此就直接以“清華”命名，例如人們熟知的地鐵“清華東路西口站”,、公交車的“清華園站”等,。但是，少有人了解,，“清華園”同時還是一個火車站的名字,，而且還曾是中國自行設(shè)計，投入營運的第一條鐵路——京張鐵路上出京線路的第一個站，至今它雖已不復(fù)舊觀,，但仍發(fā)揮著作用,。
20世紀(jì)初期，張家口作為當(dāng)時商賈云集的旱碼頭,，對北京的商貿(mào)有著重要作用，于是清政府決定修筑京張鐵路,。京張鐵路原起點是豐臺,，后因豐臺至西直門的鐵路被拆，西直門站因此就成為了起點站,。從西直門站往北的第一個火車站,，就是清華園車站。清華園車站建于1910年冬,，原址位于現(xiàn)在清華南門附近,、成府路路口西南小巷的清華園鐵路職工宿舍內(nèi)。
1911年初,，清華大學(xué)的前身——清華學(xué)堂在清華園開學(xué),。當(dāng)時，清華的學(xué)生進(jìn)城,，除了步行,，就是坐汽車，或從清華園火車站乘火車,。新中國成立前清華師生進(jìn)城參加游行,、1949年進(jìn)城參加開國大典，都是在清華園火車站集合上車的,。更有意義的是,，1949年3月25日，中共中央領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東,、劉少奇,、周恩來、朱德,、任弼時等同志從西柏坡遷往北平,，從涿縣乘坐鐵路專列進(jìn)京。因為當(dāng)時原定下車的前門車站一帶特務(wù)活動猖獗,，于是決定在清華園車站下車,，并由此轉(zhuǎn)乘汽車進(jìn)城。
1960年,，為了配合清華大學(xué)的校園擴(kuò)建,，京張鐵路（此時已改稱京包鐵路）向東平移了800米，并建立清華園站新址，也就是現(xiàn)在的清華園火車站,，原來的小站逐漸廢棄,。今天，清華園火車站是隸屬北京鐵路局管轄的三等站,，每天共有31趟列車經(jīng)過,，往返于北京和延慶/承德/沙城三個目的地之間?；疖囌镜氖燮?、檢票和候車大廳一體，是一個面積不大的平房,。
而如果去探訪廢棄多年的清華園車站舊址,，如今僅剩一座破舊的老站房。房頂上立著一塊灰底的牌子,，清晰地寫著詹天佑親手題寫的“清華園車站”,。小站的舊址隱藏在這條不知名的小巷里，馬路對面就是高樓林立的清華科技園,，讓人們不禁感慨歷史的變遷,。
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