你是否曾為方程式跑道上賽車風(fēng)馳電掣的場(chǎng)景血脈賁張,？你是否也曾為節(jié)能汽車和新能源汽車所引領(lǐng)的綠色交通趨勢(shì)心動(dòng)不已,？在2016年Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽中摘得桂冠的清華大學(xué)紫荊花節(jié)能車隊(duì)，為我們?cè)忈屃诉@兩者的完美結(jié)合,。
2016年10月29日~30日,，2016第10屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽在廣東省肇慶市廣東國(guó)際賽車場(chǎng)舉行,，清華大學(xué)紫荊花節(jié)能車隊(duì)共派出三輛車參加比賽,，其中燃油車一輛（紫荊花一隊(duì)）,、電動(dòng)汽車兩輛（紫荊花二隊(duì)、三隊(duì)）,，經(jīng)過兩天的激烈角逐,，紫荊花二隊(duì)以優(yōu)異成績(jī)奪得了大學(xué)電動(dòng)汽車組冠軍,。除此之外，紫荊花一隊(duì)位列大學(xué)燃油組第7,，紫荊花三隊(duì)位列大學(xué)電動(dòng)汽車組第22,，整體水平位于大學(xué)組第一梯隊(duì)。
清華大學(xué)紫荊花車隊(duì)于2007年成立,，每年面向全校范圍招新,，并參加殼牌亞洲汽車馬拉松環(huán)保賽與Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽。車隊(duì)由來自汽車,、機(jī)械、環(huán)境等院系的30余名同學(xué)組成,。在多年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,，車隊(duì)已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的研發(fā)和比賽經(jīng)驗(yàn)。
2016年,，依托汽車工程系和綠控傳動(dòng)有限公司的大力支持,，隊(duì)員們?cè)谄囅蹈呒?jí)工程師邊明遠(yuǎn)的指導(dǎo)下，用一年時(shí)間完成了賽車的設(shè)計(jì),、加工與調(diào)試工作,。不同專業(yè)背景的同學(xué)們充分利用各自的專業(yè)知識(shí)，在車身設(shè)計(jì),、輕量化,、提高發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)效率、提高傳動(dòng)效率等方面取得了巨大突破,。他們把自己在汽車?yán)碚?、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車構(gòu)造等課堂上學(xué)到的知識(shí)充分運(yùn)用在賽車上,，使用了發(fā)動(dòng)機(jī)減摩,、改善軸荷分配等理論方法，真正做到了專業(yè)學(xué)習(xí)與實(shí)踐結(jié)合,，鍛煉了動(dòng)手實(shí)踐能力,，實(shí)現(xiàn)了學(xué)以致用的目標(biāo)。
在親自動(dòng)手實(shí)踐的過程中,，隊(duì)員們也進(jìn)一步升華了自己所學(xué)的知識(shí),。比如在減小底盤重量和減小摩擦損失的嘗試中，隊(duì)員們總結(jié)了前人經(jīng)驗(yàn),，設(shè)計(jì)使用了穿透式離合控制機(jī)構(gòu),，取得了十分出色的效果，還申請(qǐng)了專利,。而為了讓電車更高效地利用有限的能量,，隊(duì)員們需要對(duì)電機(jī)的控制器進(jìn)行設(shè)計(jì),，除了寫代碼、調(diào)代碼之外,，隊(duì)員們還會(huì)親自焊接電路,，讓自己編寫的程序在實(shí)車上“跑起來”。
成立十年來,，紫荊花節(jié)能車隊(duì)的隊(duì)員們秉承“自強(qiáng)不息,、厚德載物”的校訓(xùn)和“行勝于言”的校風(fēng)，將節(jié)能理念與技術(shù)一代代傳承,，用實(shí)際行動(dòng)在賽場(chǎng)上展示了清華汽車人的風(fēng)采,。在參加比賽之余，車隊(duì)還以“紫荊花開,，節(jié)能挑戰(zhàn)未來”為口號(hào),，致力于節(jié)能環(huán)保理念的宣傳，吸引更多的人關(guān)注汽車節(jié)能領(lǐng)域,。
研發(fā)汽車新能源和實(shí)現(xiàn)汽車的節(jié)能技術(shù)是解決能源環(huán)境問題的重要途徑之一,，也是《中國(guó)制造2025》計(jì)劃和國(guó)家長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略決策?？梢哉f,，紫荊花節(jié)能車隊(duì)既是清華學(xué)子們接觸節(jié)能技術(shù)的校園平臺(tái)，也是未來汽車節(jié)能技術(shù)研究人才的“孵化器”,。
